飞机上客舱设备的正常使用与否直接与旅客的乘坐体验息息相关。然而一直以来，南航的飞机客舱设备维护饱受着航材缺件、缺乏资料、修复困难等种种问题的困扰，许多客舱设备由于无法获得及时的维护导致失效，旅客投诉频频。
2008年，为了适应推进“国际化规模网络型航空公司”战略转型，打造服务品牌、提高国际竞争力的总体要求，响应公司提出的“客舱革命”号召，机务工程部工程管理部根据客舱维护的现状及要求专门制定了详细的《南航飞机客舱检查和维修标准》作为客舱维护工作的指导性文件。
毋庸置疑，客舱设备的维护质量决定着客舱设备的使用状况，成为了决定“客舱革命”成功与否的重要因素。经过一年多的使用和实践，南航的客舱维护水平有了大踏步的提高，旅客投诉率明显减少。
2009年7月2日，在机务工程部的召集下，南航16家分子公司维修厂的相关主管工程师和一线客舱技术人员再次齐聚广州。
“飞机客舱座椅安全带缺件怎么办？”
“厕所婴儿板损坏多久要修复？”
“客舱座椅垫塌陷怎么纠正？”
“座椅布搭扣如何处理？”
……
针对《南航飞机客舱检查和维修标准》一年的运行情况，结合各自分子公司的维护经验，他们围绕标准项目设置、C检以下维修检查等内容等，逐字逐句斟酌、讨论，并最终达成了一致的修订意见。
相信随着新版《南航飞机客舱检查和维修标准》的颁布，必将使南航的客舱维护质量水平迈上一个新的台阶！
（南航机务工程部 崔晓文 张斌儒）
