中国航空旅游网讯：（深航 谭玲娟）日前，深航飞行训练中心通过民航中南管理局进行的飞行训练中心合格证审定。审定小组认为，深航飞行训练中心符合中国民用航空规章ＣＣＡＲ—１４２部《中国民用航空飞行训练中心审定规则》的各项要求，具备独立为国内所有航空公司开展飞行人员各类培训、检查并颁发合格证书的资格。6月30日上午，中南管理局副局长陈树根向深航飞行训练中心主任赵志博颁发了飞行训练中心运行合格证及运行规范。深航总裁李昆、中南管理局飞标处处长王玉潮等领导出席了颁证仪式。
陈树根副局长在颁证仪式上对深航飞行训练中心表示祝贺，他认为142部审定的通过将有助于深航飞行训练及飞行安全工作更加规范化、标准化地发展。他也对深航的办事效率表示称赞，他说深航飞行训练中心从申请142部审定到接受初审、完成整改、通过复审只用了6个月的时间，这是前所未有的，显示了深航飞行训练中心本身具有的优秀软硬件条件和扎实的工作作风。陈副局长还提出了进一步的要求，他希望训练中心能够落实民航总局局长李家祥提出的“安全关口前移”的要求，完善飞行训练记录体系，全面提高飞行训练质量，加强训练监管，最后成为优质的培训品牌。
李昆总裁对局方领导的到来表示了欢迎，他说深航一直把航空安全放在首位，而飞行训练是重中之重，训练中心通过142部审定将有助于深航进一步理顺训练体系，夯实训练根基，使训练中心完成了“从土八路向正规军的转变”。 他还回顾了深航飞行训练中心的发展历程，从2003年筹划引进模拟机到签定模拟机购买合同，再到2005年正式购入两台模拟机并投入使用，到今天拥有4台模拟机，2台触摸屏训练器，并拥有承担地面飞行理论教学的条件，6年间成长非常快，这离不开局方领导的重视和帮助。他希望局方各位领导能够一如继往地给予深航支持和指导，飞行训练中心也将加倍努力，发展成为国内乃至亚洲一流的训练中心，成为深航的一块金字招牌、展示窗口。
最后，局方领导还在飞行训练中心主任赵志博的引导下参观了飞行训练中心的模拟机及其他教学设备。
据了解，2005年12月，深航引进第一台全动飞行模拟机并投入使用。至目前，深航飞行训练中心相继引进3台B737-800型全动D级模拟机、1台A320-200型全动D级模拟机、1台B737-800触摸屏训练器，1台A320-200型触摸屏训练器等飞行培训设备，年训练能力达到25000小时。同时，训练中心还拥有获局方认证的地面飞行理论教员7名，承担了对全公司1000多名飞行学员及飞行员的训练任务。
根据规定，在通过142部审定之前，飞行训练中心只拥有“干租”资格，即对外航只拥有出租模拟机等设备的资格。而通过审定之后，获颁运行合格证的飞行训练中心则能对外航的飞行训练提供“湿租服务”，即教员设备和教学人员可全由训练中心提供，并拥有对训练对象签字并颁发合格证的资格。“湿租服务”不仅适用于国内航空公司，也适用于国外航空公司。
据飞行训练中心主任赵志博介绍，深航在年底还将引进一台A320-200型D级模拟机，年训练能力将增加到30000小时以上，预计到2015年模拟机规模达到12台，其中包含4架EMB190或ARJ支线飞行模拟机。
他还介绍，目前深航飞行训练中心还是国内Thale模拟机用户中唯一具有视景开发能力的训练中心，其针对国内特殊地形的机场如福建、贵阳、丽江、九寨沟、西安机场开发的视景程序已引起多家航空公司的兴趣，并提出购买意向，此外，为ROCK COLLIN公司进行全球视景开发的项目也在蹉商过程中。
另据了解，一台空客或波音的模拟机价格是载人客机价格的1/3多，接近1亿人民币。
