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随着国际原油价格已升至每桶70美元以上，我国调整成品油价格的时间窗口被再度打开。专家预计，国家发改委最早可能于六月底调整成品油价格，具体时间和幅度则需综合考虑各方面利益及承受能力。
近期，国际油价的连续大幅上涨直接影响着航空公司的收益。在泰航等上调了部分航线燃油费后，中国内地航空公司也“蠢蠢欲动”。此前因油价暴跌而免收燃油附加费的局面或将有所改变。
根据国家发改委今年颁布的《石油价格管理办法（试行）》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。
5月19日，发改委下发文件，将国内航油出厂价由3560元/吨上调至4020元/吨；国内航油零售价相应也从3930元/吨上调至4390元/吨。航油是航空公司最大的成本，某航空公司负责人表示，航油成本约占整个航空公司所有运营成本的一半左右，去年国航、南航、东航、上航的航油年消耗量分别约在310万吨、320万吨、240万吨、50万吨。其中，国内航班加油量占比分别约为45％、80％、50％、90％。对此，中信建投航空分析师李磊曾判断，调价后，国内航空公司整体成本约增加40亿元。
国内某航空公司负责人表示，如果油价进一步上涨，主管部门将航油价格进一步提高，燃油附加费的复征预计将会很快实施。
