中国航空旅游网讯：据法新社报道，巴西军方发言人7日晚称，已打捞起法航447航班客机的部分残骸和17具遇难者尸体。
中国科学院工程热物理研究所一位忻姓主任4日上午告诉本报记者，已经看到相关国际公约的最高赔偿金额为每名乘客10万多欧元，但这个不是法航给出的赔偿数额。他还透露，具体赔偿方式正在商谈中，但对于中国乘客的赔偿或要高于国际公约的数额，法航方面正在听取失踪乘客肖翔家属以及其
他乘客家属的意见。
按照国际民航组织《蒙特利尔公约》，旅客伤亡时，不论承运人是否有责任，只要损失不是索赔人一方或者第三人造成的，承运人的赔偿限额增加到约10万欧元特别提款权，当旅客伤亡是由承运人责任造成时，旅客也可以要求得到超过10万欧元特别提款权的赔偿。
有航空保险人士表示，空难保险赔偿分为两部分：一部分是航空公司为旅客购买的责任险；另一部分是旅客自己单独购买的商业保险。旅客责任险保的是承运人的法律责任，即发生空难后，承运人将按法律规定进行赔偿。在国外，与保险合同相配套的法律依据有《损害赔偿法》，保险公司可以根据相关法律计算出：你值多少，我赔多少。
