中国航空旅游网讯：3月29日—4月15日，东航工程技术公司甘肃维修部（以下简称东航甘肃维修部）对东航山东分公司B-6005号飞机实施4C+EO+31A，4月16日上午试飞正常，零故障，以优良的品质按期出厂。
此次大修完成例行工作762项；31A例行工作124项；GS-DX卡197项；EO28项；其它附件加36项；CMP过渡工作6项，共计完成工作单1137项。并先后进行了加强电子设备架80VU支撑接头、改装备用仪表应急照明电源、通信-防劫机监视摄像机-安装驾驶舱门监视系统组件、给交流和直流重要汇流条安装自动转换系统、一次性检查机翼到机身连接处的锥度螺栓、更换机身主结构污水管支架、ECU软件升级至5.B.R等七项大的改装工作。尤其值得一提的是，电子组在进行交直流自动转换拆改装测试时，维修人员李军林、陈自信等在检查中发现AC BUS1断电时，AC BUS2不能正常供电，高度的责任心促使他们决不放过任何蛛丝马迹，立即将情况报告给组长刘吉元，经过反复检查，认真分析，大家一致认为飞机在空中如果AC BUS1断电，就会造成飞机全部断电，备用法则失效，很有可能就是一起飞行事故征候。时间不等人，为了不影响飞机按时出厂，他们一方面向空客公司报告故障现象，获取有效排故方案；另一方面在系统工程师罗广的指导下，分析、判断、测量线路，在空客公司迟迟未拿出有效排故方案的情况下，经过3天多时间的努力工作，最终将故障锁定在4PC直流主汇流条接触器上，找到了隐患的源头，并成功将故障排除，防止了由此可能造成的飞行事故，得到了有关部门及领导的充分肯定。
维修人员严格按照标准施工
内场修理人员对坐椅进行整新
