恰是“未见其人，先闻其声”。还未来到南通兴东机场停机坪改扩建施工现场，便远远听到掘土机、自卸车、搅拌机、工人的吆喝声连成一片，整个施工现场呈现一片紧张而又有序进行着。作为机场5.2万平方米停机坪扩建工程正在紧锣密鼓地加速推进。
据了解，机场停机坪扩建工程沿原机坪向北延伸122米,向东延伸62米，整个机坪扩建后，南北距离增至322米，东西距离增至162米，机坪面积由20000平方米增至52000平方米。扩建前,停机坪有4个机位，呈东西向排列，可停放4架c类波音737大型客机，需依次停放，能自由滑出，使用受到限制;改扩后，停机坪增至6个机位，呈东西向排列，可停放6架c类波音737客机，且能自由滑行滑出,使用不再受到限制。
近年来，机场的生产发展势头迅猛。去年旅客吞吐量16万余人次，货邮吞吐量2600余吨，完成1000多个航班，全年安全保障飞机起降23000架次（包括训练飞行及通用飞行20900架次）。在奥运限飞、5.12纹川大地震以及金融危机席卷全球的背景下，为适应机场的发展，机场公司顶着压力，齐心协力，迅速找好机场发展的定位点，请设计院为机场整体规划，向民航华东局提出《南通兴东机场总体规划》申请，于今年3月16日获得民航华东局的审批,将南通兴东机场总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场，这为机场的发展奠定了基础保障。
停机坪改扩建工程是机场总体规划的有机组成部分。停机坪改扩建项目以及今年即将启动的飞行区扩建工程跑道延长至3400米的建设，将进一步提升南通机场综合保障能力，改善机场投资环境，自谋发展，拉动内需，完善城市功能，都将产生深远影响。
自施工以来，机场公司孙建国董事长、吴英祥总经理等机场领导成员多次到施工现场了解施工情况，督促工程进度，检查安全工作，协助施工单位解决需协调处理的问题；民航华东局质检站来机场检查，工程质量提出了整改意见，以及民航华东监理公司领导也对保障工程质量提出改进措施。为确保施工进度，机场公司各有关部门予以积极配合、支持、监督和指导，无论是正常工作日还是双休日，坚持协调，监督在施工现场，及时提出安全施工意见，对工程进度提出要求。目前，机坪土基处理完成90%，水泥稳定石垫层开始施工，局部开始第二层水稳层施工，完成50%，工程整体形象进度完成70%,工程进度将于4月底竣工，预计5月份可接受完工验收，正式投入运营。
