中国航空旅游网讯：（通讯员：许志国）3月29日，东航河北分公司夏秋季航班计划开始实行，该公司积极准备，大力做好航班换季保障工作。
飞行部强调要在严细实上下功夫，抓大不放小，确保飞行安全，并根据换季后的航班任务，抓好新机场、新航线的熟悉和学习，科学安排航线的衔接，合理搭配机组，在优化航班和机组统筹的前提下，保证正常运行，提升安全裕度。
飞机维修部强调要严格单卡制度，加大维修力度，确保飞机适航状态，并开展了飞机普查工作，特别对发动机等重点部位进行了细致检查，同时，做好了工装设备保养工作，还通过网络系统和与上海总部联系，落实最新有效的航线协议，做好新增航线维修能力的各种资料的准备工作，并及时上报华北适航处河北监管办主任监察员审批。
客舱服务部强调要强化服务意识，提高服务技能，确保优质服务。同时，针对新航线的航线特点、不同航线的旅客特点以及夏秋季天气条件下服务工作的特点等等，以头等舱和普通舱为单位，通过分部例会、网上自学、集中学习和讨论等方式组织了学习，并进行了换季考核，以保证学习质量。此外，还对换季后航线布局进行认真学习研究，在严格按照121部规定的前提下，在增效节能方面动脑筋，尽可能地合理安排生产工作。
市场销售部大力做好地面服务和保障工作，针对新航班航班量加大，动员全员树立大局意识和服务意识，并组织换季学习，强化业务水平，同时，完成了航班数据录入工作，加强对航班的监控，提高保障水平，提升服务品质。
运行控制部在部门全体范围内开展安全教育，学习公司下发的安全文件，分析公司发生的不安全事件，认真落实“二严三防一落实”的方针。航务情报室对全部航线进行了检查，对其中15条新航线进行航线运营分析，并计算和分析检查了所有要执行的计划航线的油量和业载，完成了航行资料校对工作，制作航线数据卡15张，并于3月29日前全部完成修订更新工作，还对计划航线中的桂林、大邱机场跑道起飞性能表进行认真制作及时更换，对无航线走向及无航线高度的飞行计划进行申报，确保航班顺利执行。签派室针对夏秋季天气特点，积极开展了换季学习，强调要掌握主降场、备降场的天气状况，及时向机组提供信息，严把航班放行关，同时做好签派讲解服务和航班运行保障工作，航班计划席位做好换季航班计划的编制准备工作，仔细对照市场部门的航班时刻表，对新增加的航线，在收电地址库中及时增录空管和航务代理部门的地址。信息网络室对所有网络设备与服务器、对讲机、录音设备进行了维护与保养，对老旧设备及时维修与更换；对所有网络及通讯线路进行检查，确保通讯网络正常。
车辆保障部根据航班换季后正点航班的最晚班次推迟至凌晨1：40，机组车也随之推迟的情况，一方面积极调整人员和车辆，保障机组用车，另一方面，突出强调行车安全，特别是夜间高速路的安全行驶，要求值班司机每次出车前都仔细检查车况，尤其是刹车系统和灯光系统，并且根据司机自身情况，加配司机（一车两人）或相应增加休息时间，保证行车安全。（文/图：许志国）
