中国航空旅游网讯：俗语云：“单丝不成线，独木不成林”——这言简意赅地阐明了“合作”的意义在于精诚合作，金石方开。而平衡配载工作恰是一个广交万纳的口，从地面保障到空中飞行，为了给飞机一个理想的重心，为了给客货行邮多一分保障，每一个配载员需要和飞行、航务、货运、客运、销售等各部门时刻保持紧密的联络和友好的合作，从而把好地面保障安全关！发生在3月11日的一件小事则应证了这一点。
这天下午由737机型B5107执行、预计于18：40起飞、飞往阿拉木图的cz6011航班定座显示F8Y114——满载。南航新疆公司配载员马明亮根据销售系统、货邮舱单和机组申报单做好了航前准备工作。
航班在监控过程中一切正常。17：50，配载值班主任孙莉明桌上的电话响了起来，电话里传来货运部调度员的声音急切而无奈，原来有一票417件总重1376公斤的货物刚收运完毕，货主很急，若今天走不了，下一班前往阿拉木图的航班在两天后就误事了。此时距航班手续截止只有20分钟，航班满载、还有一部分旅客手续没办、行李还在增加。作为一个配载员，她敏感地意识到临时多加一吨多货，对时间、油量、载量、舱位、装卸和国际货物报检都是一个严峻考验！因此她马上请示生产调度室值班主任后，立刻要求配载员马明亮进行加货预配，在得知载量、舱位和重心允许后，一方面果断要求货运迅速送达新的货邮舱单，并即时重出装机单；另一方面通知负责办理国际货检疫手续的国际值机加货讯息。
18：00，马明亮根据货运预报填好了第二份装机单：418件/1432KG的货和10件/66KG的邮件，并注明为防舱位有限和行李超出预计的货物待装事项，18：03孙莉明完成复核。18：05货运部将新的货邮舱单送到告之货物已上机坪。18：07再与装机单核实货邮情况后，配载员陈巍立即出门将新单送去国际厅。在剩下的时间里，在配载、货运和国际值机的共同努力下，顺利将2吨多的行李塞满了1、2、4舱的每个角落，从而用3舱装走了所有的货邮。在送出了装载相符、单据相符、重量相符、重心理想的舱单、保障了航班正点的同时更令我们欣慰的是：解了货主的燃眉之急，实现了公司的经济效益！
相信这只是一件小事，但却再让我们感悟到“精诚合作，金石方开”的内涵。在安全工作的链条上，我们是环环相扣的锁环；在公司利益的连接上，我们是息息相关的伙伴。只有诚心有效的合作，才能把我们的工作推向更高更好的层面.。
南航新疆分公司地服部生产调度室 胡静
