张家界荷花机场次降方向仪表着陆系统2月24日试飞成功，正在报局方正式批准，将于3月中旬全面开放使用，从而实现了荷花机场由西向东单向起降到东、西双向起降的转变。
据了解，荷花机场次降方向仪表着陆系统投资近3000万元，工程于2009年元月6日通过校飞,元月9日通过行业验收。仪表着陆系统俗称盲降系统（一种飞机精密进近和着陆的引导系统），该系统是由航向台、下滑台和指点标台三部分组成，它为飞机着陆提供航向、下滑等相关信息，辅之以完善的助航灯光系统，引导飞机在复杂气象条件下进场着陆和起飞。在次降方向仪表着陆系统使用前，张家界荷花机场仅使用自西向东一个主降方向降落飞机（次降方向是相对主降方向的说法），待次降方向仪表着陆系统投入使用后，飞机可自东向西降落，实现双向起降。同时由于张家界特殊的地形,受天气影响较大,次降方向仪表着陆系统投入使用后,还将大大降低天气对航班次降方向降落的影响。
次降方向仪表着陆系统的开放，提高了航班在复杂天气情况下的起降能力，确保飞行安全，同时为今后进入张家界51%以上的航班减少空中飞行10至12分钟，单次可直接为航空公司节约经济成本近4000元。
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