英航（British Airways）将很快宣布新的重组方案，旨在降低成本，提高效率。该消息来自于英航企业内部周刊报。
首席财务总管（CFO）基思·威廉姆斯说：“只有通过发生根本性的改变，才能获得利润，达到我们今年的目标，并走出危机成为强者。”他还并强调，这种变化“意义重大，能根本改变我们公司的形象。”
威廉姆斯同时还表示，英航目前最大的挑战是“确保我们能地在这个危难的市场中掌握尽可能大的份额。”去年12月份的最新运输数据显示，客公里收益比去年同期下降了3.4％，其中高端旅客运输下降了12.1％，非高端旅客仅下降了1.7％。
此外，据彭博新闻社（Bloomberg News）报道，公司首席执行官威利·沃尔什也重申，他确信与美国航空公司（AA）为合并所提出的反垄断豁免申请，以及与寰宇一家其它三个成员的购并申请将获批准，其中与伊比利亚航空公司（IB）已定合并计划不会改变。即使这些提案不能成功，我们仍然有许多选择的余地。“要求合并的航空公司比比皆是，那些航空公司的CEO们在给我打电话时都说，‘请收购我们公司吧。’我们不得不选好的挑。”
然而，英航公司主席马丁·布劳顿(Martin Broughton)却认为，要取得反垄断豁免的批准获得与AA合并的优先权要高于全盘收购伊比利亚航空公司。他对每日电讯报说（ The Daily Telegraph ），能与AA联合在一起是“最重要的举措”，“其价值要以万亿来计量，这还能防止寰宇一家联盟的破裂。”
布劳顿还说，英航股东希望与伊比利亚航空公司任何形式的购并不得低于60％。同时透露，“除了不低于60％，没有讨价还价的必要
