中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员：韩婷婷）为夯实北航站区运行保障能力、提升飞行场面运行精细化与智能化水平，助力乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程落地投用，新疆机场集团组织推进北航站区高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）四级项目，全程以不停航施工标准严管严控、精细组织，在保障日常航班起降、旅客出行不受明显影响前提下，稳步完成助航灯具布设、设备安装扩容、系统联调融合等关键作业，实现施工建设与安全运行双线平稳推进。
统筹前置谋划，筑牢不停航施工组织根基
本项目覆盖一跑道以北平行滑行道、联络道、快速滑行道、机坪滑行道及70个近机位，需安装停止排灯、机位操纵引导灯、单灯监控单元、调光柜等数千套设备，敷设电缆30余公里，同步完成4号灯光站配电、调光、监控系统扩容，对接空管、助航灯光监控、单灯监控多系统融合，作业区域穿插核心运行飞行区，空间受限、交叉作业多、窗口期短、安全红线要求极高。开工前期，项目联合飞行区管理、空管塔台、运控、安保、施工监理等多部门组建专项工作专班，反复现场踏勘测绘，编制专项不停航施工方案、FOD防范方案、应急处置预案，完成民航管理部门审批备案，按流程发布航行通告；组织全员开展不停航规章、跑道防侵入、夜间作业、应急撤离专项培训与桌面推演、实战演练，明确作业时段以航班低峰、夜间窗口期为主，划定封闭施工区域、布设物理隔离围挡与警示标识，落实专人现场监护、车证人员准入登记、进出港报备流程，建立每日碰头例会、信息联动通报机制，压实各方安全主体责任，把风险预判前置到每一道工序、每一名作业人员。
精细过程管控，严守安全底线推进施工作业
施工实施阶段，坚持“作业限时、分区隔离、随完随清、快速撤场”核心原则，严格执行作业申请、进点核查、过程监护、完工清场复查闭环流程；夜间窗口期作业前，监护人员与塔台、场务确认空域及地面可用条件，人员车辆按指定路线行进进入作业区， 灯具基础开挖、电缆敷设、设备安装调试分段小范围推进，及时清理渣土、包装、工具杂物，全程严控外来物风险，每日作业结束全面清扫检查、恢复道面状态，按时限撤离人员机具并销记报备，确保不占用运行滑行路线、不干扰航班正常滑行停靠；电气接线、调光系统扩容、系统联调分步测试，采取临时备份、分区断电调试方式，避免助航灯光、监控信号中断影响在用运行保障，安排技术骨干24小时值守，实时监控设备运行数据、通信链路状态，及时处置突发断电、信号异常、管线破损等隐患；同步落实防风、防冻、沙尘天气专项保障，结合乌鲁木齐气候特点调整作业计划，恶劣天气立即停工清场，杜绝次生安全事件发生。各班组压缩工序衔接时长，监理、飞行区运维人员全程旁站监督，对灯位精度、线缆接续、单灯监控通信、调光联动效果逐项核验，杜绝带病工序，保障施工质量符合民航规范与系统四级引导、监视、冲突告警运行标准，逐步实现机位精准引导、场面态势可视化管控，缓解高峰时段滑行拥堵，降低人为操作差错风险，为大机型高密度运行提供智能场面支撑。
多方协同联动，彰显担当护航枢纽升级
项目推进期间，空管部门精准调度航班流、实时通报运行动态，塔台管制全程掌握施工点位、人员动向，动态调整滑行路线；飞行区场务、助航灯光班组轮班值守，配合夜间作业、道面恢复与应急抢修；施工单位优化班组轮班、工艺流程，压缩单点位作业时长，保障按期推进节点目标。全体参建人员克服低温严寒、风沙多变、夜间连续作业、交叉施工协调难度大等困难，坚守岗位、精细作业，未发生跑道侵入、FOD、航班延误等安全运行事件，顺利完成阶段性安装调试、分区试运行工作，逐步接入整体运行体系，实现建设不停工、运行不停航、安全不松劲。
赋能枢纽发展，助力空港提质增效
A-SMGCS四级系统投用后，将补齐北航站区场面智能管控短板，实现航空器从跑道脱离、滑行至机位停靠全流程自动化引导、监视告警，大幅提升复杂天气、夜间低能见度条件下运行安全冗余与通行效率，适配乌鲁木齐天山国际机场区域航空枢纽定位，服务旅客出行提速、保障货运中转顺畅，为后续北航站区全面投运、提升枢纽辐射能力打下坚实基础。
下一步，项目团队将持续抓实收尾调试、全系统联调、竣工验收与运维移交，常态化开展复盘演练、运维培训，固化不停航施工管理经验，以严细实作风完成后续工作，用高质量建设成果护航空港安全高效运行，助力新疆民航事业高质量发展，服务丝绸之路经济带核心区航空枢纽建设。
