中国航空旅游网讯www.cnair.com 9月4日凌晨，一架身披“十四运号”彩绘涂装的飞机从海口美兰机场顺利起飞，该架飞机由海航技术旗下大修公司与喷漆公司联合完成过渡检和整机喷漆工作。作为海南本土航空维修企业，这也是海航技术承接的海南自贸港首单境外飞机转注册维修工作，为进一步完善海南自贸港航空维修产业服务品质奠定了基础。
过渡检一般是指飞机在更换运营人过程中需要执行的维修工作。考虑不同航空公司的维修方案皆存在差异，飞机在更换运营人后，同一个项目间隔和到期时间不同，为了避免在新航司运行有项目超期，需要执行过渡检清理差异项目，保障飞机适航安全。据了解，此架飞机由境外引进，承接过渡检业务的维修单位须同时具备FAA和CAAC两种维修许可。此前，海航技术已于2016年、2017年分别获得FAA和EASA的维修许可。
8月19日，该飞机首先进入海口海航基地喷漆机库，由海航技术旗下海航斯提斯进行机身喷漆和贴膜工作，经过6天的精细操作，一架崭新的“十四运号”正式亮相。据工作人员介绍，此架飞机是通过整机喷涂以及贴膜完成。飞机上的“金色花朵”logo是由5片莲花的花瓣组成，每片花瓣都是通过四到五种不同层次的颜色叠加，运用渐变色的喷涂工艺喷绘而成。机身左侧绘制了“十四运”的吉祥物，有手举火炬的朱鹮，张开双臂的大熊猫，健壮憨萌的羚牛以及灵动可爱的金丝猴，同时还融入了此次“十四运会”的举办地西安古城的元素，包括大雁塔、城墙、钟楼等。这些图案是通过二十几片模板拼贴而成，技术人员将每一块模版仔细拼贴，做到无缝衔接，将这些可爱的图案与机身融为一体，活灵活现。
图：“十四运号”完成喷漆工作
在完成机身喷漆后，飞机进入海航技术2号机库，由海航技术旗下大新华飞维负责该飞机的过渡检工作。大新华飞维高度重视此次过渡检维修工作，安排长期负责737机型C检级别定检任务，具有丰富的737机型定检维修经验的空港维修基地定检团队负责执行。“我们根据过渡检任务特点仔细评估，提前研判重大改装工作风险点，做好充足准备，制定了周密的维修实施计划”，负责此次过渡检工作的项目经理郭威说道。施工期间，大新华飞维共完成例行工作178份、非例行工作232份，其中包括加装铱星通信系统、安装WQAR系统、驾驶舱门监视系统改装等关键工作，涉及系统、电子、电气、机械、客舱、结构等多个专业，最终高质量完成过渡检维修工作并顺利放行。
图：海航技术旗下大新华飞维顺利完成客户过渡检工作合影
此次高质量完成幸福航空飞机过渡检和整机喷漆工作，标志着海航技术进一步提高一站式服务产业链服务品质，面对新机遇、新挑战，海航技术将持续优化和拓展维修能力，深耕海南维修市场，突破创新，大力拓展新客户新业务，助力海南自贸港建设。
