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航班管家发布《2020年冬春航季计划数据解读》

http://www.cnair.com 2020-10-23 13:02:11 来源:中国航空旅游网
  日前,航班管家发布了《2020年冬春航季计划数据解读》,从新航季大陆及港澳台航司航班计划、新增运营航司、内地机场周计划、客运航线、新航季航线网络图等几方面进行了数据的统计分析,以下为报告具体内容:

  2020年冬春航季中国内地航司港澳台计划航班量同比下降43.94%

  2020年冬春航季国内(不包含港澳台)航司计划航班中,内地航班周计划同比增长15.48%,港澳台地区同比下降43.94%,其中台湾同比下降幅度最大,达57.20%。

  新航季港澳台地区客运航班三大航降幅最大,部分航司无执飞计划

  港澳台地区航班量同比下降43.94%,其中货运计划同比增长4.35%,客运计划同比降低47.97%;在客运计划中,东航降幅最大,周计划航班量同比减少200多班次,其次是南方、国航、深圳航,周计划减少量均在百班次以上,同比19年冬春航季,山航、海航、川航、重庆航、藏航暂无地区客运计划。

  国内客运航司周计划航班同比增长12个百分点

  2020年冬春航季,41家客运航司周计划量同比增长12.14%,其中南航周增幅最大,已超过2000架次,三大航增速相近;春秋航空数据较为亮眼,周增幅已达1000架次以上,同比增长48.79%,浙江长龙航空同比增长最高,达54.01%(天骄航空19年基数较小,不含在内);除此之外,两家航司同比出现负增长,金鹏航空与幸福航空,其中金鹏航空客运航班同比降低6.22%,货运航班降低16.82%;大新华航空、上海航空、长安航空同比处于未增长或较低增长状态。

  新航季新增两家货运航司,中州航空与天津货运航空

  2020年冬春航季,8家货运航司周计划航班同比增长33.80%,增长速度要远超于客运航班。其中,杭州圆通货运航空增幅最大,周计划航班量同比2019年增加一倍多;顺丰作为国内货运的龙头老大,2020年冬春航季周计划航班量已超过货运总计划的50%。另外新增两家货运航司,天津货运航空与中州航空,中州航空是一家以郑州新郑国际机场为运营基地的新运营货运航司。

  新航季237个内地机场周计划同比增长14.88%,北京大兴机场周计划时刻猛增

  2020年冬春航季,共237家机场参与执飞国内及地区航班,相比去年同期新增玉林福绵与安康富强机场两机场。其中,广州白云机场周计划量遥遥领先其它机场,高出第二名浦东机场近两成,北京首都机场因转场原因,同比出现负增长。随之而来的是北京大兴机场时刻猛增,周计划时刻已达到首都机场的85%;除大兴机场外,千万级机场中,浦东机场周计划时刻增幅最大,高达2000个,同比增长38.54%;另外除了首都机场,虹桥机场是千万级机场中唯一一个出现负增长的机场,周计划同比减少21班次。

  新航季国内计划客运航线同比净增加587条,北京大兴机场成干线航线增加的主要因素

  由于新冠肺炎的影响,国际及地区航班大幅降低,国内航司纷纷发力国内航线,2020年冬春航季国内计划客运航线同比净增加587条。这里将千万级机场至千万级机场定义为干线、千万级至非千万级定义为支线、非千万级至非千万级定义为地方航线,可以发现地方航线周计划量同比增幅最大,其次是支线航线;北京大兴机场列入作千万级机场,干线周计划量同比增长12.60%,若剔除北京大兴机场,干线同比增长仅有5.63%。可见千万级机场时刻资源紧张,进入饱和状态,难有较大增长。

  新航季春秋航空国内航线净增量位居第一,南方航空同比国内航线微降

  从航司维度来看,2020年冬春航季客运航线同比2019年,41家客运航司中,35家航司出现净增长,大新华航空出现持平,5家出现负增长,分别是上海航、幸福航、金鹏航、南航、长安航。春秋航空国内客运航线净增量最多,同比净增加171条航线,其次为浙江长龙航空,同比净增加120条航线;三大航中,南航同比国内航线数略微降低,国航与东航同比净增分别为58条、59条,上海航空同比减少33条国内航线。

  新航季国内(不包含港澳台)航线网络

  数据说明:

  1、数据周期:2020年冬春航季

  2、数据来源:航班管家、公开资料

  3、机场:文中国内机场指内地机场,不包括港澳台地区

  4、客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不包含货运、公务机、通用等其他航班

  5、航班量:为2020年冬春航季计划数据

  6、航班管家自有数据和算法数据,可能与局方、航司、机场等公布的数据存在不一致的情况

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