中国航空旅游网讯www.cnair.com 航空机务人员的工作岗位极为特殊，他们肩负着飞机安全及成千上万人员性命的重大使命。面对今年新冠疫期的特殊情况，海航集团旗下首都航空的机务同仁勠力同心、勇于担当，深挖自身潜能，有效保障了暑期旺季飞行及疫情过后复工复产航班的安全和运力。
按照局方对于首航飞机故障保留的相关要求，首都航空维修工程部迅速制定了专项方案，成立了由维修副总裁任组长的专项工作小组，专门针对实际工作中遇到的问题进行整合汇总，制定出多项切实可行的工作措施，特别是针对工作中的每个节点，每个人员的安排都进行了细化。维修控制工程师刘超，专职负责保留控制工作，参照公司维修工程部《首都航空机队DD保留清理方案》，刘超将工作做到最细。此项工作需要航材工具、飞行时间、人力、技术支援诸项条件满足才能执行，他逐一核实每一项航材的保障情况、跟踪每一项航材运输方案的执行，确保首航飞机在航后能有充足的航材排故，注意在日常维修工作中，控制维修成本。例如，从航材运输上精细测算，选择最经济最有效的运输方式。技术支援工程师白洋，积极统筹规划机队故障保留撤除进度，协调运控部和市场部优化航班结构，提前协调
航材做好保障，有效节约了成本。暑运期间，飞机利用率很高导致飞机故障率提升，且南方多雨天气经常出现航后时间不足的情况，在保留故障集中处理的过程中，不可避免的遇到难以解决的硬骨头，专项小组成员顶住压力，积极协调每一件航材到位，每一份工作撤除。截止9月10日，保留故障指标超额完成并持续低于局方制定的单机比不得超过0.3的指标要求。暑运期间整体保障暑运航班14466班次，为提升公司机队技术状态，保障暑期旺季运行、全面复产复工做出了积极的贡献。
首都航空的机务人正是凭这种严谨、专注和坚持的工匠精神，保证旅客的每一次飞行安全，兢兢业业为民航的安全发展做出自己最大的贡献。
