当前，国内民航市场的恢复势头强劲。作为国有三大航空公司之一的东航，东航国内航班量正在稳步上升。全球前十大航企中，东航的主要运营数据是表现最好、韧性最强的，年底有望恢复到90%。2021年，成都天府国际机场即将投入运营，东航正全力推进有关建设，加快复工复产，积极做好“六稳”、落实“六保”。
国家战略布局加持 东航在成都按下“快进键”
2020年5月17日，中共中央、国务院发布《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，意见中明确支持四川发挥综合优势，打造内陆开放高地和开发开放枢纽，鼓励成都加快建设国际门户枢纽城市。在“一带一路”、新一轮西部大开发、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈等多重机遇叠加下，承东启西、联通欧亚的成都，正加快向世界城市迈进的步伐。
6月4日，《2020年5月民航运行报告》显示，5月，成都双流国际机场跃居全球机场起降架次首位，成为全球最繁忙的机场。据悉，东航近些年深耕成都航空市场，在成都市场座位投放量年均增长4.2%，旅客运输量年均增长6.1%。
成都天府国际机场是国家“十三五”规划中建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，其功能定位为国家级国际航空枢纽。2021年，天府国际机场将建成投运，成都将成为西部地区首个迈入“两场一体”运营新格局的城市。
东航与国航、川航、祥鹏航空，同为国家批复在成都天府国际机场建设基地的航空公司。目前，成都天府国际机场东航项目复工复产的三个板块项目（生产辅助区、机务维修区、航食生产区）和各项运营准备工作正在有序推进。
成都天府国际机场东航基地项目自2019年7月31日开工以来，各板块积极推进各方面建设，当前正是决战基地项目攻坚、打造东航高质量发展动力源的关键时期。东航作为基地航空公司参与成都天府国际机场建设，积极发挥主业板块在成都的资源优势，开展积极有效的沟通充分做到信息对称，获取项目建设相关信息，避免出现“信息孤岛”，确保了项目正常施工，给建设快速推进提供了坚强后盾。东航全力推进项目高质量建设,实现与机场同步竣工、同步验收,实现“决战1130”（2020年11月30日完成一阶段竣工及验收）的总体目标。
丰富“两场作战”经验 东航在成都将进入“一市两场”运营体系
目前，东航在成都双流国际机场经营有成都至北京、上海、广州、深圳、昆明、杭州、武汉、南京等主力干线，并成功打造出一条业内具较强影响力与竞争力的“蓉沪快线”，“蓉沪快线”实现搭乘“公交式”的空中专线畅游为旅客出行提供便利。
2021年即将投用的成都天府国际机场，将与双流国际机场形成“一市两场”。预计到2025年，成都天府国际机场年航班量达到41万架次，旅客吞吐量5600万人次。天府国际机场建成后，随着东航以基地航空公司身份进驻天府国际机场，有着丰富“两场作战”经验的东航将在成都进入“一市两场”运营体系，两场协同发展，遥相呼应，部分商务精品航线保留在双流国际机场，国际航线全部平移至天府国际机场，形成两场协同运营的格局。6月3日，东航集团总经理、党组副书记、东航股份总经理、党委副书记李养民率队赴赴成都天府国际机场调研东航基地建设及运营准备情况，并表示，东航将立足于构建新时代市场版图，做深、做广、做好成都这一重要战略性市场。
伴随后期中联航运力在天府国际机场的持续投入，东航将以全新姿态形成消费分级，进行差异化运营，针对不同的消费群体，构建出双品牌运行格局，在成都实行“两场运营、差异定位、网络互补、做精做广”模式。东航积极助力天府国际机场形成辐射全国和泛东南亚的航班波，建设西部综合交通枢纽，打造面向世界的“空中丝绸之路”。
深交互 提速度 后疫情时代“新基建”成为新动能
民航业面临国内市场与不断延伸的高铁路网大量重叠的市场变局，受到新冠疫情的影响，不得不面临未来旅客值机习惯的重新构建，东航也在致力探索包含信息基础设施信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施“新基建”的新动力源。东航将以央企之姿，勇挑责任担当大梁，发挥国民经济“稳定器”“压舱石”作用，积极复工复产，防疫保供应，稳定产业链；专注改革发展，壮大新动能。东航致力于信息化手段、利用线上线下平台打造“无接触”一站式服务。是随着互联网浪潮一同汹涌向前，东航成为闪亮“弄潮儿”的关键一环。
成都天府国际机场计划投用ITC协同运行系统，以大运控、大协同、强指挥的中心理念，做到全区域覆盖，全流程监控。而东航已经形成了依托信息化技术打造起来的航班自助服务体系，在成都天府国际机场，旅客将享受和大兴国际机场同等体验的“无纸化”立体智慧出行服务。通过线上APP购票，人脸识别自助值机、安检、入场贵宾室休息，利用射频识别（RFID）技术通过微信小程序对行李全程跟踪系统。整个乘机旅途，只需要刷脸即可，无需其他手续。东航将会把上海虹浦两场、北京大兴等新技术、新场景应用上取得实效的项目引入成都，使东航在满足天府国际机场运行安全和效率的同时，兼顾便捷服务和人员能力提升。
当前，我国上下统筹推进疫情防控和经济社会发展，经济运行继续保持恢复性增长，国内民航市场的恢复势头强劲。作为国有三大航空公司的东航，积极做好“六稳”、落实“六保”，努力在危机中育新机，争当复工复产的“先行官”、服务经济社会发展的“排头兵”。（文：尹一平 王智炀）
