（中国航空旅游网www.cnair.com南航新疆分公司飞机维修基地薛越）俗话说：师者，所以传道、授业、解惑也。用最简短的语言凝炼出老师最核心的价值。要培养新入职的员工，使其具备机务人认真负责、严谨踏实的工作素质，就需要一位师傅来引导入门。
去年初，我有幸被分到了大修部结构车间，由于结构工种的特殊性，工件的不可逆性，上手较慢，所以要在钣金工间进行技能培训，达标后才允许上飞机。
我的培训师傅名叫刘森，一米八的大个，魁梧的身材，再加上一脸严肃的神情，乍一看让人不禁产生敬畏感。但千万别被他的样子唬住了，刘师傅为人豪爽，而且热心肠，平日里帮助青年员工解决各种“疑难杂症”，车间不论老少都亲切地叫他一声“森哥”，他也乐得其称。从此，我近一年的培训生活便和这位“机务老兵”紧密的联系在了一起。
俗话说：严师出高徒。从第一堂课开始我就领略到了森哥的风采。第一堂课是锯功练习，森哥三下五除二地拿来锯弓和铝锭，把铝锭夹在虎钳上，为我示范动作要领：“干活的姿势要标准，用锯弓的时候左腿要向前弓步，右腿绷直，腰部要使劲，左手扶正，右手推拉。”只见锯弓在铝板上划动着优美的曲线，铝屑便如同雪花一般，扑簌簌地落了下来。刚开始，我不以为意，觉得这有什么难。我迫不及待地对森哥说：“森哥，我来试试吧。”于是，我接过锯子，用尽全力地“表演”起来。
锯了一会儿，胳膊就酸了，手不自觉地开始晃动。“胳膊不要左右跑，拿好锯弓，手腕不要来回抖”，森哥严肃的对我说。“森哥，我胳膊酸了，想休息一会儿”，“你这才锯了几分钟就累了，不许休息，要坚持练习，这样胳膊才能适应，动作才不会变形”。原来一个小小的锯功练习都有着这么多的学问，自己再也不敢“轻敌”了。万事开头难，摆正心态，努力练习。
“锉削的时候往往会形成工件中间部位高、两端易错过量的问题，所以锉刀要端平，用力要均匀。”
“打铆钉是结构工作中的重要内容，很多紧固形式都是铆接形式，铆接时铆枪的力度要控制到位，尽量保证墩头高低平齐。”
......
手无寸“功”的我，跟着森哥从锯割、锉削、钻孔、划窝，铣削，封胶等一个个最基本的技能开始，一项一项脚踏实地的学习。每一项技能对我来说都是全新的体验，真的是纸上得来终觉浅，须知此事要躬行啊。
森哥除了在实操培训中教导我，在理论知识方面也为我传道受业解惑。有一天早上我忘记清点自己的工具箱，未能及时汇报工具情况，森哥问我：
“小薛，什么是工具的三清点制度？”
“工具的三清点制度是指工作开始前清点、工作结束后清点和工作现场转移后清点工具”，我对答如流。
“嗯，说得对。但你是把制度只放在了嘴上，而没有落实到行动中”，森哥突然严肃起来。
“森哥，我觉得早上清点工具箱是多此一举，既然昨晚下班已经清点过了，早上就不用再清点了吧”，我道出了我的困惑。
森哥耐心地对我说：“现在是在培养你良好的工作习惯。在车间培训，地点固定，工具也好管理，但今后要上飞机干活。你想想，定检维修现场的复杂性和人员的交叉工作，工具在使用中很难做到不出差错。工具可能会在混乱中被丢弃在了某个角落，从而引发一场地毯式搜索，不仅耗费了人力物力，还有可能因为找工具而造成航班延误。所以，工具对于机务工作者的重要性不言而喻，只有时刻保持一丝不苟的工作态度，才能真正将简单的工作做好，才能安心结束一天的工作”。
森哥细致的讲解让我茅塞顿开。让我明白了只有严格地遵守工具管理制度，保持良好的工作习惯，才能让工具“如影随形”。工具就如同机务工作者的恋人，每一天，我们从相识，到相知，再到分离，工具已经完全融入到我们的工作和生活中。所以，任凭工具如何折磨我们，我们也依旧“工具虐我千百遍，我待工具如初恋”！
森哥一丝不苟的工作态度感染着我们每一位成长中的新员工。工作习惯决定工作效率，工作态度决定工作质量，每一项工作都要遵循规矩和制度。尊重每一项工作，尊重每一位师傅，才是尊重自己。
“好好练，别偷懒”，脑海边不禁又回忆起森哥那洪亮的声音。谢谢您，我的结构启蒙师傅！
