中国民用航空网综合报道，2017年6月11日晚，据网友爆料东方航空MU736(悉尼-上海浦东)航班起飞后，左侧发动机发生故障。机组沉着应对，飞机安全返航。
东航MU736航班左侧发动机发生非包容性失效，碎片击穿发动机外壳，损坏严重，飞机安全返航悉尼。此型号发动机在全球已发生数起类似故障。据悉，航班机长为东航飞行培训公司总经理，机长和全体机组为飞机安全返航立下大功。
对此，东方航空官微转发相关微博，并称机组处置果断，人机安全。6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组发现左发进气道机匣损伤，果断处置，及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。
据查，东航MU736航班原本11日晚20时30分从悉尼金斯福德史密斯机场起飞，预计12日凌晨5时分到达上海浦东机场，航班型号为空客330宽体机。
罗罗Trent 772的“前科”
据悉，该飞机的发动机为罗罗公司的Trent 772，而该机型安装的同一型号的发动机已经不止一次的发生过这样的重大故障。
2006年阿联酋航空配备的发动机为罗罗遄达772 发动机来源：飞行圈
2017年埃及航空A330飞机配备的发动机同为罗罗遄达772 来源：飞行圈
事故原因
资深机长陈建国表示，从这几起极为相似的发动机故障，综合各个方面的信息来看，这三起发动机故障均为罗罗公司生产的Trent 772发动机。
而发生故障的位置都在发动机进气道，而不是在风扇转子的周围，也就是说，基本排除风扇叶片损坏的可能。
从这个角度来看，很有可能是因为进气道使用了复合材料，而这些复合材料可能发生了问题(发动机防冰管路在进气道里)，进而导致发动机进气道塌陷或破损，破损的材料被强大的气流吸入发动机，打伤涡轮叶片引发发动机故障。
具体的事故原因还有待进一步调查，期待进一步的消息。
