中国航空旅游网讯 史宋泉,南航新疆分公司飞机维修基地大修部四车间的一名工程师。机务工作看着很严谨，可一点儿不妨碍他说话幽默风趣，每每一起聊天他总是让人如沐春风一般的舒服。史师傅是我没小组的组长，是我的工作导师，也是我生活中的兄弟，更是我这名“新兵蛋子”成长路上的引路人。
今天迎来了E190机型B-3148飞机的C2+A49检，这次C检中我们小组的主要任务是拆卸座椅、地板、行李箱、前后区卫生间和厨房等工作，来到飞机上史师傅很快给大家安排完了今天的工作，大家各司其职。我今天的任务是协助史师傅拆除后区顶板，尽管在他的带领下我们已经经历了五架B737-800飞机的C检，但对这陌生的E190飞机，让我这小菜鸟的内心是既激动又忐忑。激动是因为接触新机型可以学到很多新知识，但这陌生的机型让我有些蹑手蹑脚不知所措。干活之前史师傅一眼就看出了我的顾虑，他对我说：“小李，E190飞机和波音飞机的确有差别，但是很多东西都是相通的。工作中一定要注意细节，要多看，多问，多思考，你的主要任务不是干多少活，而是学会怎么干活，迅速的成长起来。放心大胆的干活，有我呢！”。一句“有我呢”，让我又重拾信心，蓄势待发准备大干一场。
我带好手套口罩，准备好所需的工具，跟随史师傅来到后区开始今天的工作。由于客舱空间狭小，我们工作时总要变换各种姿势，站着、蹲着、趴着、躺着、仰着，今天的工作也不例外，但这绝对难不倒灵活机智的史师傅，只见他往工作梯上一站，侧着身体，拿着螺丝刀将螺钉一颗一颗地卸下，三下五除二就把一块顶板拆下，真是“姜还是老的辣”啊。这时史师傅对我说：“小李，你来试着拆这几颗螺钉”，我接过工具，站在工作梯上，很快就拆下了第一颗螺钉，心想‘挺简单嘛，小意思’，可是没想到，第二颗螺钉不再对我“客气”，怎么也拆不下来，还把螺钉给拧花了，这时史师傅耐心地对我说：“拆螺钉需要‘七分顶，三分拧’，顶螺钉的力量不够容易打花螺钉从而影响工作进度。”听完史师傅的教导，我再去拆，果然轻松了许多。简简单单几句话就将拆螺钉这项工作的要领讲了个透彻，我不得不心生佩服！
平常的工作中，史师傅从来没因自己是组长而摆谱拿范儿，比如上飞机拿耗材袋、工具箱、收拾“战场”垃圾等，他和我们一样抢着干，从来没觉得这些活就应该新工做。他认为对我这个“新兵蛋子”的历练不仅仅是简单的让我干活，而是通过自身的工作态度和言行举止影响着我。“授人以鱼，不如授人以渔”，客舱维修中遇到的难题不只需要力量，更多需要的是经验和方法，史师傅总是毫无保留地向我倾囊相授自己积累的各种经验和方法，让我少走弯路，快速提高。
“有我呢”，脑海边不禁又回忆起史师傅鼓励我的话语。我衷心地向您说一声，谢谢您，我的客舱启蒙“导师”。
