（中国航空旅游网 www.cnair.com 南方航空新疆分公司飞机维修基地 吴健）如果把飞机的隔框、桁条、蒙皮比作飞机的骨骼和皮肤。那么，飞机外表的漆层就是飞机的衣服了。而这衣服也是千姿百态的，不管国内还是国外，各个航空公司都在飞机衣服上有着不同的追求，有的颜色艳丽，有的繁花似锦，有的端庄肃穆，有的让人眼前一亮十分惊艳，有的属于小清新越看越喜欢……。飞机的衣服可不仅仅是为了美观，同时还代表着一个航空公司的外在宣传和形象，而最重要的一点其实与飞机的安全也有着密不可分的联系。
目前大型客机都是铝合金材料蒙皮，为了提高抗腐蚀性，会在铝合金表面滚压一层薄薄的纯铝。在纯铝上直接喷漆就像把漆喷在玻璃上，时间长了肯定会剥落，因为铝的表面太光滑了，这就需要我们必须给飞机先穿上一层内衣—喷涂底漆。底漆一般为绿色和黄色，有极高的附着力和耐腐蚀性，这样就能让飞机的衣服穿着更安全更长久。
现在，有了底漆打基础，就可以给飞机穿外衣了。用在飞机上的漆和民用漆相比除了装饰作用外，保护作用才是最主要的关键点。飞机表面用的是聚氨酯漆，作为飞机的外衣，这种漆有几大优势：首先，漆的抗摩擦性能更好，试想下飞机在风沙里高速穿行的飞行环境吧，如果没有极高的抗摩擦性，飞机还不得没完没了的换衣服？其次，漆层要有一定的柔软可塑性，机体在客舱增压和高空温差的情况下会有弹性变形，太硬的漆层用不了多久就会龟裂脱落；最后一点，飞机得上漆层还要耐高温、不易燃、有良好的抗化学溶剂性。同时要满足这么多的条件，足可见飞机外衣的科技含量有多高了。但是，目前国内各大航空公司给飞机穿着的“衣服”大多依靠进口，可是随着国家科技的快速发展，相信在不久的将来，国内的飞机一定会穿上中国制造的衣服翱翔于九天！
