（中国航空旅游网 www.cnair.com 南方航空新疆分公司飞机维修基地 袁鹏辉） 干机务这行，每个岗位都有能手，可以说是在每一个岗位上都可以做出令人信服的成绩。今天，我就想说说我身边的金牌控制员---王良宏。
他，个子不高，只有1米7的样子，国字脸，乌黑的头发梳的整整齐齐。白净的脸庞上总是挂着笑容。和别人不同，他非常爱干净，常常航后结束后大家都是“灰头土脸”的而他还是白白净净的。再加上他名字“良宏”的谐音，所以大家都跟他开玩笑叫他“娘宏”。
航线机务的都熟悉“控制员”这个岗位，这是一个听起来高大上工作，但实际上确要处理航线众多日常事物，工作十分繁琐。虽然如此，它确是一个车航后运转的“大脑”，起着监控，协调，后勤支援的关键作用。
我身边的金牌控制员，大名王良宏，绰号“娘宏”。民航专业出身，干航线维护四年，严格的说这样的经历也只算的上青工，就是凭着这样的资历，他在控制员岗位上的表现，竟然得到车间员工一致的认可。刚开始，我还很不以为然的，但是和他一起工作后我改变了看法。
控制员虽然坐在空调房内工作，但所有工作必须要在规定的时间内完成。维护表格、记录、电脑录入；接听动态，安排接飞机；快速查找部件领件等。这一切都要求百分之百的准确及时，然而这样的繁琐工作，“娘宏”干起来确是游刃有余。
心中有数
我也曾做过控制员，但是到最后不是忘这就是忘拿，经常手忙脚乱。我就问他：“你控制员为什么干的那么好？”他说：“我看你做控制员的时候完全没有章法，像个无头苍蝇一样，这件事还没处理完又要处理另外一件。但我做控制员的时候，我心里是有谱的，做事情必须分清楚轻重缓急，不能眉毛胡子一把抓”。人们常说，家中有粮，心中不慌，说的就是这个意思吧。
未雨绸缪
他做控制员，同样的工作量也总是比别人先完成。我也悄悄观察过，但没有发现他使用什么先进的不同于常人的方法。直到有一天，我发现他的“秘密”。
航后工作结束后有大量的维修记录需要录入，总是有相同或者相似的，他就将所有的记录收集起来，做成自己的模板。只需要稍微修改再粘贴复制就完成了这项头疼的工作。我想，这就是人们常说的，未雨绸缪吧。
自己的标准
准确的完成工作，该是做控制员最低的要求。学过人为因素的，都懂得人都会犯错的道理。怎么将出错的几率降到最低，就要看个人的能耐了，而“娘宏”就有这个能耐。
检查别人签署好的工作单是一项非常重要的工作，虽然简单但是要保证几十页工作单签署的都没问题却十分困难。然而是“娘宏”检查过的工作单，大家心里都会莫名升起一种踏实的感觉。
我也问过他为什么大家这么信任他，他说：“没啥，我做事有我自己的标准，大家干一晚上都累了，我要时刻保持清醒守好最后一班岗。”不知道被人信任的感觉是不是很好！
呆的时间长了，慢慢发现，王师傅是个话不多确非常实在的人。没有多少豪言壮语，却在需要的时候挺身而出；没有多少动人承诺，却在切当的时间和你不期而遇；没有多少精彩的表现；却在自己的路上踏踏实实的前进！
这就是我身边金牌控制员，大名王良宏，别号“娘宏”。
