中国航空旅游网www.cnair.com 中国南方航空新疆分公司飞机维修基地 叶帅 一米八的个子，圆脸短发，身材魁梧，身穿翠绿色的反光衣，胸前挂着对讲机，一双大长腿走起路来虎虎生风。这就是我的师傅马国军。
我的师傅于2012年加入南航新疆分公司但他却有着10年的飞机维修经验。和其他师傅不同，虽然他现在从事的是民航客机的维修，但他确是军人出身。在部队上师傅维护的是战斗机，退役后师傅仍旧放不下心中对飞机的热爱，又再次投身到民航中。
虽然我和我的师傅相处的时间不长，大概只有大半年的时间。但他对我的工作与生活都产生了很大影响。和其他师傅不同，部队出身的他，无论干什么都是雷厉风行，执行力十足。
就拿每次夜班最普通的航后工作来说。我和师傅把飞机接下之后，他就会立刻开始绕机检查。从前登机门开始一步步的按照手册对飞机进行外观检查，等他转回登机门时机组刚好从飞机上下来，师父便询问他们飞机的情况。交接完技术状况师傅便开始加滑油、擦镜面包皮、捆绑系留等工作。由于工作利落不拖拉，我的师傅一直保持着航后速度第一的记录。
作为徒弟，我也很想向师傅那样干净利落的完成航后工作。但往往看起来很简单的事情做起来并不是那么容易。一次师傅让我拿着工作单检查飞机，为了能像他一样快，我学者师傅的样子走马观花的绕机检查起来。绕完后师傅问我飞机怎么样？我说：“飞机好的”。他让我再仔细看看机腹和APU盖板，等我过去再检查一遍时，才发现两处都有螺钉松动。这时我更由衷佩服师父工作的效率，不但迅速，而且质量非常高。
除了普通的勤务工作，师父干维修工作更是一把好手。听师傅说他们在部队修军机的时候从来没用过电动工具，全都是用手动的，这也让他练就了一手扎实的维修手艺。
有一次夜班，所有的航后工作都结束了，但是还有一架飞机在进行更换HPSOV（高压级引气关断活门）的工作。由于这个部件拆装比较复杂，负责这项工作的师傅干了好久依旧进度缓慢。此时已经是凌晨四点多，这时师傅走过来说他来试试。师傅接手这项工作后，仅仅用了半个小时就完成了更换工作，这让大家都对师傅刮目相看。
工作中的师傅踏实肯干，生活中更是对我们这些年轻人帮助有加。由于车间青工比较多，且大多没有女朋友。师傅就联系他的老同学组织了一次小范围的联谊活动，为大家介绍女朋友。
一次我上班刚出小区门口就碰到师傅，才知道我和他住在一个小区。师傅见我走路上班，更是把自己的自行车借给我。我本以为他会开车上下班，便答应了。谁知第二天师傅骑着另一辆车来上班来了，一问才知道他又买了辆自行车。这让我感到很不好意思，但心里却暖暖的。
在工作中我有不懂得问题师傅都会给我耐心的讲解；在生活中我遇到的困难，师傅会立即给我帮助，有这样是一位亦师亦友的师傅在我的人生中出现，是我最大的幸运。
