(中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 杜峰报道6月6日，新疆飞机维修基地接到了一份特殊的紧急任务：前往贵阳分公司支援贵州维修厂进行737-800型B5123号飞机“换心脏”。
当日17点，新疆飞机维修基地召开紧急会议，商讨如何在生产任务紧的情况下，帮助贵阳兄弟单位解了燃眉之急。半个小时的快速会议，确定了出征人员名单：孟庆伟（大修部副经理）、颜科球（资深检验员）、蒙伟巍（工段长）、欧阳澎生（工段长）、赵明（组长）、王强（组长）、吴俊勇（组长）。
1点半，“骨灰级”的救援小组成员开始做出征前的准备，换发方案、工卡、工具、吊发设备……由于维修基地大修部本身就有AOG换发的快速准备单，所以准备工作只需按部就班的进行，300公斤的吊发设施设备没有意外的就绪。
6月7日，救援小组顺利抵达贵阳机场，开始换发。
救援小组领队孟庆伟介绍说，此次救援换发，所有的工作细节都考虑到了，唯独没考虑到天气。此时，新疆的天气已经是翻着零上35度的热浪，而贵阳却是22度的凉气袭人，还时不时的下大雨，他们出发前因为时间紧也没想太多，都只穿了短袖工作服去，习惯性地不带雨具，淋个透是必须的。
救援小组在第一天领教了贵阳孩子脸般的天气后，在雨过天晴时抢时间进行施工。工作中，他们遇到最大的困难就是推发动机。为了防止裸发被雨淋，他们需要把发动机推到机库里。由于贵州维修厂的发动机运输车上没有转向舵，加之是上坡路，短短60米的距离，他们推了1个半小时，完全靠人力。欧阳彭生调侃说：“推完，就不冷了”。
由于准备的充分，换发工作进行的很顺利，6月9日，他们进行最后试车，按照维修标准，飞机大翼两侧都必须站人监控。然而，贵阳的雨又不请自来了，一阵瓢泼后，赵明、王强、吴俊勇的下半身已经湿透了，但是欧阳澎生还固执地坚持推两次大车，绝不因为大雨减为一次。
3天2夜的“换心脏”手术圆满结束，6月10日救援小组也踏上了回程，他们给贵阳留下了机务大家庭的温暖、支持和修复完好的飞机。而贵阳也让他们记住了想来就来的大雨、记住了无辣不欢的食物、记住了自己的骄傲。
