(中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 罗豪报道）在南航新疆飞机维修基地航线二车间有一个叫李鹏的小伙子，别看他才工作两年，可论起他在工作中的名气来，是咱们机务里的一个小“名人”。咋一看李鹏这个小伙，瘦瘦高高，有些黝黑，可浓眉下的眼睛里却透露出精干的神气，李鹏的名气来源于他在工作中的两个称号：“插头大王”与“黑脸小伙”。
“插头大王”显神威
“二车间许师傅，请来B-2825这里确认一下插头缺陷”
“好的，收到！”
李鹏此时正猫腰在右轮舱内，细致的看着隔框处一个电插头，头上的汗珠迷住了眼睛，他顺手用袖子擦擦，用手电细细的看着。
突然他嘿嘿一笑，自语道“果然插头有问题！”
当许师傅到来时，已经确认该插头剥蚀严重，存在脱落的风险，随后安排人员更换该隐患插头。
据不完全统计，李鹏自上班来，共发现插头隐患6起，螺杆丢失3次，被航线二车间的李书记封为“插头大王”。
李鹏谈起他发现插头缺陷的诀窍，就是一定要学会用手电，手电照过的地方，有反光异常的绝对有问题，
别看他说的诀窍简简单单，这诀窍的背后是李鹏兢兢业业，认真负责的工作的态度，用我们李书记的话来说“为什么别人发现不了?难不成插头到了李鹏上班就坏了？说到底是李鹏仔细认真，需要我们大家学习”。
“黑脸小伙”鹏背背
这“黑脸小伙”不只是因为他黝黑，最主要是因为他上班“黑”、点子“背”，机务江湖人士送他“鹏背背”。
“二车间技术室，B-2827三号、七号、八号主轮刺破到标！”
“二车间马工，B-2824机组反映APU外站自动停车”
“孙师傅，EICAS上有区域温度自检信息”
………
当然这些都是他工作中的点点滴滴的“小背背”，他“一背成名”的是去接刚刚结束C检的飞机，在拖飞机的过程中，出现了“右发喘振自检”，这一干又是铁打的一个通宵。
好像这飞机的故障都冲着是他接飞机而来的，只要有故障，就有他的身影。在尾舱趴着检查钢索你可以看见他坚毅的眼神；在发动机润滑叶片你可以到他热情的劲头；在换刹车的时候你可以看到他黑乎乎的脸上笑弯的白牙。
这就是“鹏背背”，在飞机故障的时候，喜欢邹起眉头认真思考，在飞机排故的时候，招牌式的挠挠头认真谨慎，在和同事们打趣的时候，总是嘿嘿一笑给人谦逊和幽默。
大家航后工作相对有序，何乐而不为呢，等新员工熟悉了，我就不用早来了”他说是这么说，可他依旧是那个提前半小时到场的“孔融黑小伙。
李鹏还有一个“坏习惯”，就是喜欢用手去擦汗或者是去抹脸，这就常常让大家看到犹如常大戏的演员一般，脸上一道道黑油污，不管是在酷暑中机坪，还是严寒的远机位，他这个“坏习惯”丝毫没有改变，谁见了都会忍俊不禁，他还会挠挠头和你一起哈哈大笑。
就是这样一个“坏习惯”穿插着春夏秋冬，让大家看到一个精神小伙开心生活和积极工作的态度，给人以乐观向上的“正能量”。
这就是一个工作在南航新疆分公司，飞机维修基地航线二车间的一线机务小伙子李鹏，一个乐观、认真、负责的“插头大王”与“黑脸小伙” 。
