（中国航空旅游网www.cniar.com 新疆飞机维修基地 刘其林报道）2016年5月9日，南航新疆分公司附件组的“zhuang-bility”，像往日一样干着活。
“货来咯！”这个声音熟悉得不能再陌生了。我循声瞟了瞟这“货”，以我三年的“验货”经验，笃定它就是B737NG应急滑梯，“你小子来咯，哥等你三年了！”
滑梯当然是应急逃生所用，“先生，你好，您所坐的位置是应急窗口，在发生意外时您能协助我们打开应急窗口吗？……”滑梯不仅安装在应急窗口，舱门也得有，我们的工作就是“干”它。
工艺，工作单，工具，一字排开，“zhuang-bility”们一层一层打开滑梯，把“这家伙”弄平展，这可真不小,长得6米，宽1.5米；充气，测试，检查，来了个“大体检”，项项合格，盖了检验章。该把它“装”进去了。
这可咋装，军训我叠过“豆腐块”，那家伙也难啊，滑梯布可不是棉花，何况又没有模具。用手成型，想想都疼。老师傅要开始“装”了，哎，我这个“嫩师傅”也只有帮忙的份。捋平滑梯布，抽去腔内的空气，折，捋平弯折处，再折，再捋平，接缝处的滑梯布褶皱得不仅“丑陋”极了，还特硬实，翻折的时候，这些家伙可是麻烦，得顺着它的脾气，一遍不行，来二遍，反复拉平，调整，才能叠出个大体样，滑梯组件才会在正确的位置；难点来咯——叠M折，多层滑梯布已谈不上柔韧性了，得四个人同时弯折，配合默契，还有一个人得保证叠好的滑梯布不散掉，一步一量，不够再调整，再翻折，终于，它被弄成一个长0.48米，宽0.38米的小方块，大家也热汗涔涔，手不听使唤，此时，小方块又被扔到真空袋里，它成了“牛肉干”，多么的纠结。
它敢来，我就把它打开，然后再“装”回去，还它新生命。“装”是艺术，我们却不装。
