(中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 周镇报道）魁梧的身材，黝黑的皮肤，一身工作服洗得发白，目光炯炯有神，言谈充满自信，脚下的大头皮鞋沾着泥点。他，就是我的师傅韩建青，看起来其貌不扬，了解之后才知道他可是我们车间的智多星
初次见到韩师傅，我既是特别期待，内心又夹杂着紧张。慢慢的才知道，成为他的徒弟，我是幸运的。韩师傅一丝不苟的传授着他的平生所学，耐心的为我讲解维修中的每一个细节，认认真真为我解释每一个出现的问题。
我深刻的记得，有一次，在维修给飞机供电的中频电源车过程中遇到了更换IGBT及驱动电路板的问题，由于更换的是精密电器元件，因此，这并不是简单的拼凑拧螺丝就能解决问题的。这要求维修人员要有很深的电子电路知识功底。但是韩师傅毫不畏惧，多年的工作经验使他胸有成竹，丰厚的专业技能使他无所畏惧。
他不紧不慢的拿起螺丝刀和三用表。有条不紊，认认真真地检查了起来。只见他有时眉头紧锁，有时又喜上眉梢的。但是，我却很茫然。韩师傅的所作所为，我还是没能领会到精髓所在。
“IGBT是一个非通即断的开关，兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点，它通常与一个10千欧电阻丝串联起来，判断它的好坏只需要测量一下它的电阻值就可以了”。
韩师傅看出了我的心思，有条不紊的讲解检查方法和维修要点。通过他的讲解。我顿时茅塞顿开。因为韩师傅，再一次拓宽了我的知识面。令我心里充满了感动和感谢！
在和师傅私下谈论时，我说我们的工作和飞机的安全没有直接的关系，没有飞机维修人员的工作重要，韩师傅却说“我们的工作虽然和飞机的安全没有直接关系，但是比飞机维修工作还要重要，没有良好的设备保障，维修人员就无法对飞机故障做出准确的判断，工欲善其事必先利其器，只有我们的工作做好了，飞机维修工作才能有条不紊的进行”。韩师傅的教导总是这么深刻而富有见解。
他对待工作不仅是爱岗敬业，在生活中更是平易近人、和蔼可亲，无论是60后、70后还是80后，总是能成为他的好友。在工作中是我的师傅，工作之外也是我的导师，指引着我，帮助着我。
