（中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 路昊报道）2015年6月15日，看着天边的落日，王智勇长呼一口气：“终于好了！”回想起这两天的工作，王智勇还是“心有余悸”。
时间回到6月12日，B777-200型B-2051执飞成都-北京航班时，机组空中反映，飞机10个厕突然全部不能用了！
B777宽体客机共安装有10个厕所，分别连接到3个污水箱上，且共用同一根回水管路。污水管路都隐藏于机身内部，污水管路细、管路长度长、弯曲较多，在机身中错综复杂，任何的机上用品、尿不湿、塑料袋、毛巾、大团卫生纸等都会造成管路及污水箱的堵塞，使连接在同一条管路上的所有马桶都不工作。
然而，10个厕所一起故障，工程师王智勇和五车间的机务兄弟还是头一次碰到。因为时间紧迫，他们回家简单收拾了行李，快速踏上了飞往北京的航班。
来到北京，王智勇挨个按压测试了B-2051的10个厕所，“有六个是好的呀！怎么空中就不可用了呢？”“难道是固液分离器？”“是不是单向活门的问题？”“如果是固液分离器，那厕所在地面也是不能使用，有可能是单向活门的问题。”说完四人就着手更换了单向活门，“这单向活门已经换了，怎么还是这样呢？”“难道是控制电路的问题？”“赶紧去看看。”王智勇来到狭小的电子舱，仔细检查着各个跳开关，果然，是控制马桶空中工作的28V直流电的跳开关跳出了。闭合了跳开关，四人模拟了空中模式先后测试各个厕所，果然六个厕所好了。
可还有四个厕所呢，王智勇四人进行故障排查后，最终确认故障主要是由于1号污水箱内部堵塞所致，造成1号污水箱出现过满信息，进而造成该污水箱的B、C、H、K四个厕所无法使用。“不是出水口被硬物堵住，就是上面的球型活门卡死。”
“可是，目前的情况去拆，那无疑是要屎尿淋一身啊。这可怎么办？”
“只有将两个污水箱连接，将这1号污水箱的污水全部抽到2号污水箱去。”
时间过去了大半天，终于1号污水箱的污水被抽干了。王智勇拆开球形活门检查，发现小小的排污口被一块块的赃物完全堵死，尿不湿、小毛巾、茶叶袋、塑料手套。取出堵塞物后，排故人员随后对相关厕所进行功能测试，测试结果正常。“和这污水箱堵塞比起来管道堵塞要easy的多啊”，王智勇说着嘴角泛起了苦笑。
厕所马桶堵塞故障一直是机务人员最为头痛的故障之一，施工操作难度大，施工位置角度刁钻，加上工作环境的气味、脏污，以及B777飞机机身内部的污水管路设计复杂、管路长，对机务人员判断及排除故障造成了很大的难度，使相关排故进度耗时耗力。而此次B-2051飞机的1号污水箱堵塞故障，比以往的管路堵塞故障更难处理，排故用时也更长。
经以往的厕所疏通结果统计，造成飞机污水系统堵塞的物品，多为小毛巾、塑料袋、茶叶袋、塑料手套、尿不湿等。您的随手一扔，我们机务兄弟得花两天两夜的时间去疏通，多么昂贵的代价啊！
