（中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 龚磊报道）“乘坐CZ6803次乌鲁木齐飞往喀什航班的旅客们注意了，距离登机时间还有十五分钟，请还未登机的旅客抓紧时间。”温柔的播音响彻在候机楼，让脚步匆匆的行人多了一丝安稳，而并不是为了赶路而赶路。
今早的乌鲁木齐是一个大晴天，这对于航班的正点以及旅途的舒适无疑是个最有利的条件，旅客们很舒心。
同样的，对于刚进家门的尚均玉来说，也可以睡一个安稳觉了。
十几个小时前的下午……
“尚工，今天你夜班可是摊上大活了。”
尚均玉刚踏进车间，连工作服都没来得及换，就得知了这个消息。索性衣服先别换了，把情况了解清楚再说。
飞机B-2831空调管路泄气，这在飞行过程中会产生巨大的枭叫声，如此的噪音环境将会给乘客造成十分难受的干扰。不将这个问题彻底解决，第二天的航班必然会受到影响。摆在尚均玉面前只有一条路：干，连夜排除故障！
从下午七点到早上七点这十二个小时，除去需要做测试的时间，真正留给尚均玉只有不到十个小时的时间。
尚均玉上飞机观察了一下故障地点，空调管路由于老化严重，管路出现漏气的地方不止一处，将玻纤布与名称为201的胶充分混合，制成预浸料将管路包缠起来，待胶固化后，再继续上述工作一至两次，才能保证将漏气的情况解决。但是这种预浸料的固化时间在两个小时左右，三个来回至少需要六个小时，时间太长。如何将过程精简，节省时间，这是个难题；预浸料长一米五，宽三十三厘米，空调管路宽约六十厘米，两头只有一侧能用手接近，但是上部空间极其狭小，一只手都无法伸进去，如何让又软又粘的长预浸料平整流畅的从管路上方穿过，这是第二个难题；玻纤布材质很特殊，容易脱丝，并且胶会加大玻纤布与管路之间的摩擦力，另一头的工作者除非大面积的抓住玻纤布，否则无法发力，这是第三个难题。
尚均玉看着眼前的准备好的耗材，一种有力无处使的感觉蔓延在心头。上述三个难题如果有一个环节不能处理完好，漏气问题必然得不到彻底解决。对于最终的测试影响十分不利。
越是紧张的时刻，越需要冷静的头脑。尚均玉在工作间里来回踱着步，思考着一个又一个可能实现的方法。偶然间瞟到了放置在箱子里的真空袋，灵感就这么来了。
尚均玉将201充分涂抹在玻纤布上，比例为胶：布=1.5:1，制出三张长一米五，宽三十三厘米的预浸料。然后将这三张预浸料贴在一起，将三张变成一张，三步化为一步，固化时间就没有那么长了，第一个难题，搞定！
尚均玉随后将真空袋裁成合适的长度，将预浸料前部大约五十厘米部分包住，减小了预浸料与空调管路的接触面积，并且将预浸料从管路上方递进去的时候不会因为胶的影响而造成传递困难，另一头的工作人员也能充分的抓住真空袋所保护着的预浸料，既不影响发力，也很好的保护住了预浸料，更为关键的是如此一来使预浸料十分平整的铺在管路上方。
真空袋这一头伸出的差不多的时候将真空袋轻轻地拿走，把管路两头露出的部分搭接在管路的接缝处。剩下的两个难题也随之迎刃而解，尚均玉这时候去工具房借了把烘枪，给预浸料适当加热，加快固化速度。
等待固化的时间有些漫长，尚均玉看了眼手表，指针已经显示凌晨四点多了，忙碌的晚上即将进入尾声。尚均玉用手摸了摸固化的硬度，发现差不多了，便将烘枪收了起来。拿起对讲机，通知相关人员准备测试工作。
尚均玉在机坪上静静等待着测试结果，这个点的机坪冷的让人有些发抖，但是尚均玉的手心却一直在冒汗。周围出奇的安静，尚均玉的注意力全部集中在眼前的2831上，他在等，等那个测试成功的声音。
“OK，测试成功！”对讲机里传来一个坚定地声音。
尚均玉擦了擦手心的汗，长抒一口气，说到：“还好，一把过了。”
这个时候天边已经开始泛白了，尚均玉清点工具，总结一下，也该下班了。
飞机顺利的起飞，机上的旅客看着窗外的蓝天，憧憬着喀什的异域风情。一段令人期待的旅程就这样开始了。
