科学管理 严谨施工
在整个上项及首修过程中，大修部完全按照APS（生产有准备，施工有程序，工作有标准）理念的指导，进行了充分准备，完全按照维修方案施工，工作步骤科学严谨，超规范严要求，严把质量关，确保修理部件的安全和可靠性。
在与TASA公司签署战略合作协议时，沈阳维修基地总经理赵宝林说：“我们将深化与TASA和西子公司的合作，建立发动机反推修理的全能力，开发发动机前环、风扇包皮、尾锥等复合材料部件修理能力，覆盖南航主要窄体机短舱复合材料部件，提高机队运行保障能力，节约送修资金，同时拓展航空维修市场，把短舱项目做大做强，打造成国内知名品牌。”
据悉，沈阳维修基地作为南航A320系列飞机的主维修基地，目前正抓紧大流量气源和液压项目的升级改造，将很快形成产能，与APU（飞机辅助动力装置）、IDG（整体驱动发电机）、反推项目构成大附件修理的“五朵金花”将竞相开放，进一步巩固其大附件修理在国内的领先地位。
发动机反推装置（简称“反推”）是产生与飞机飞行方向相反推力的设备。在飞机着陆后的高速滑跑过程中，飞行员打开反推，将发动机向后喷出的气流折向与飞机轴线呈45度夹角的方向向前喷出，从而产生反推力，与扰流板和机轮刹车共同作用，使飞机减速，缩短滑跑距离。因此，反推是飞机上的重要部附件，直接关系到飞行安全和运行正常。
