（中国航空旅游网讯 通讯员 刘小青 赵云峰 田宇 阎超）11月11日，南航沈阳维修基地首套空客A320系列飞机V2500A5发动机反推翻修工作顺利竣工，标志该基地成为国内首家完成该型号发动机反推翻修的维修单位，将进一步提高南航机队可靠性，提升沈阳维修基地整体维修实力，打造A320系列飞机一站式维修服务，降低维修成本。
民航东北管理局副局长汤劲表示，首修涉及了所有典型复合材料结构的修理，填补了我国民航维修业的一项技术空白；沈阳维修基地应用当前最先进的材料和工艺，首次在附件项目中未借助OEM（生产厂商）的技术支持，而是采用FAA DER修理方式完成修理，这对今后MRO突破OEM技术壁垒，自主掌握附件修理技术能力有着启发和借鉴意义。
十年磨一剑
随着全球复合材料工艺日趋成熟，各飞机制造厂的大规模运用，高端复合材料修理市场前景广阔，复合材料修理能力将是未来MRO的核心竞争力之一。
沈阳维修基地从2004年就筹备反推等复合材料部件修理上项。由于客观条件的限制和OEM技术封锁，在很长一段时间内没有取得实质性进展。但是他们始终没有放弃，在民航东北管理局和南航机务工程部的大力支持下，通过不懈努力把难题逐个击破。
自2012年9月起，基地大修部反推翻修上项小组正式开始上项准备。2013年7月进行厂房改造，2014年4月建成具有国际先进水平的标准化复合材料修理洁净间，具备了承接发动机前罩、反推、风扇罩、雷达罩、升降舵等高端复合材料超手册修理和部件翻修的硬件条件；分批次完成人员培训和授权；9月成立大修部复合材料修理车间。
同时，沈阳维修基地与TASA公司、沈阳西子公司结为合作伙伴，采取合作共赢的方式解决技术上的瓶颈问题，于2014年7月获得局方的翻修许可，并最终成功实现首修。
