中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员 唐榕泽 彭浩然）
冬季运行挑战与除冰压力
严寒气候，新疆北疆地区入冬早、冬季漫长，伊宁机场冬季最低气温可达-18℃，给航空器地面运行带来严峻考验。伊宁机场2025年度旅客吞吐量已突破340万人次，航班的快速增长带来的运行压力，加之频繁降雪、低能见度、冰冻等不利天气，传统除冰模式耗时长，影响航班正常率，旅客出行体验下降，运行保障压力巨大。
传统除冰方式耗时长、效率低，难以满足航班密集起降需求。复杂天气条件下，跑道、滑行道、机坪等区域除冰雪任务繁重，多部门协同保障压力大。如何在确保绝对安全的前提下，提升除冰效率、缩短航班延误，成为机场冬季运行保障的核心课题。
破局：把“除冰”搬到起飞前 2 小时
机场与伊犁州气象局、集中预报中心共建“冰雪预警一张图”，提前6至12 小时锁定降雪时段；地勤、飞行区、运管委三方联动，由运管委统一协调监控，把除冰“战线”前移。
航前预除：始发航班计划起飞前120 分钟，完成整机“一步法”预除冰，清除表面积雪与明冰；
二次确认：旅客登机后，机组仅需3分钟即可完成二次除防冰，较传统流程压缩67%时间；
道面除冰雪同步：场务部门采用“边下雪、边开放”的滚动除雪模式，确保机坪、联络道、跑道同步开放。运管委综合航班时刻统筹航空器除冰与场道除冰完成时机，确保跑道开放后10分钟内首班起飞。
预除冰作业的优势
时间优势：传统除冰模式为9分钟，提前预除冰后的快速除防冰仅3分钟
效率提升67%，大幅提升始发航班正常率，同时提升旅客出行满意度，确保航空器关键表面清洁，保障飞行安全、提升机场冬季运行保障能力。确保了跑道开放后10分钟内首班起飞。
预除冰技术的成功应用，是伊宁机场冬季运行保障能力提升的重要里程碑。“安全第一、服务至上”不再是口号，而是零下18℃里依旧滚烫的承诺。当机翼上的最后一粒冰晶被提前清除，伊宁机场用3分钟的效率，为天山中段、为丝绸之路经济带核心区，插上一双安全、高效、绿色的翅膀。
