中国航空旅游网讯 通讯员袁江报道：3月5日，2024年春运顺利收官。春运期间，湖南空管分局克服飞行流量大、冰雪天气带来的不利影响，系统谋划，统筹部署，为人民群众提供安全顺畅的服务，圆满完成了春运各项保障任务。期间，分局共保障各类飞行108251架次，较2023年同期增长23.63%，其中长沙黄花机场起降24445架次，较2023年同期增长19.49%。
为平安春运提供安全保障
2024年春运是疫情防控平稳转段后的第一个常态化春运，春运空管保障意义重大。分局根据中南空管局春运空管保障动员会议精神，成立以主要领导为组长的春运保障工作领导小组，细化风险防控、流量管理等七个方面的具体保障措施。1月24日，分局召开春运节前集中安全教育会，统一安全思想，为全局集中精力保障春运奠定安全基础。分局安全管理部结合中南空管系统2024年春运安全检查方案，对各部门春运安全教育、保障措施、人员值班等进行检查，做好“查排班、查状态、查流量”以及“盯流量、盯天气、盯人员”工作，确保春运保障措施落实到位。
2月4日-2月7日、2月21日至25日，长沙黄花机场出现两轮雨雪冰冻天气。分局值班领导和各部门管理人员亲临现场、靠前指挥。期间18次参与机场运管委会商，启动大面积航班延误蓝色预警2次、除冰雪预警4次。
分局气象台修订完善气象数据比对等工作程序，加强了低云、低能见度、冰雪、空中颠簸和积冰、雷暴等复杂天气的监测、预报和服务工作。春运期间累计发布机场警报46份、终端区天气预警29份，趋势预报158份、发布特殊天气报告102份、《“引发大面积航班延误重要天气发生概率”通报表》（含修订和取消）75份、《黄花机场春运天气通告》8份，为管制用户、运管委和机场提供了及时准确的气象服务。
在流量管理预战术阶段时，管制运行部加强与气象、机场的会商，充分发挥空管在运管委的主导作用，积极协调航司调时、调减航班，航班调时达1887班，提前制定流量控制措施，确保容流平衡，避免超能力超负荷运行；在战术阶段，管制运行部加强与机场、航司以及中南流量管理室等部门协调，积极争取豁免，避免航空器滑出后长时间等待，杜绝二次除冰，根据春运流量运行规律、流量分析预测，科学安排值班力量，合理开放扇区，严防“超负荷、超容量”运行。
为平安春运做好风险防范
春运期间，航班量持续高位运行、跑道安全、空中飞行冲突、复杂天气等各类风险显著增加，安全态势复杂，分局及时开展了岁末年初重大安全隐患专项整治和督导检查专项行动。管制运行部紧盯跑道安全、空中防相撞、航空器特情等核心风险不动摇，及时组织新版《事件样例》、安全信息报告相关要求的学习宣贯，组织制定应对不同场景、不同运行环境的流量管理措施操作性指引，发挥带班主任现场管理作用，加大现场巡视和纠违力度，确保现场运行秩序井然。跑道安全是空管安全的重点，管制运行部在严格落实人防措施的基础上，加强对《中南空管局航空器冲突解脱操作指引》的学习，强化模拟机培训，强化技防手段的支撑，切实保障跑道安全。
技术保障部提前储备防滑防冻物资，与各运营商进行沟通协调，成立春运期间应急小组、抢修小组，保证岗位值班力量。为确保关键设备运行正常，技术保障部提前组织设备维护，分别对语音识别防护系统、二所自动化、管综服务器等设备进行升级，对场监自动化系统的告警参数进行梳理优化，开展了一次专项无线电干扰排查行动，在跳马台搭建127.15接收机备用电台，保障春运期间临时应急使用。
为平安春运提供“真情服务”
春运期间，分局共保障5起搭载病人航班优先着陆，有效保证机上旅客第一时间得到医疗救助，以实际行动践行民航“人民至上、生命至上”的理念。1月27日，接到某航班特情报告，在接到报告后，分局立即启动应急处置程序，值班领导及时赶赴现场，主动协调。管制员积极与其他单位协调，指挥该航班直飞机场上空，调配其他航班避让，在空中为其开辟绿色优先通道，确保航班优先落地。
春运期间，分局技术保障部青年先锋突击队员不畏严寒，七天里跨越1400公里，前往省内8个边远台站开展设备维护工作。青年突击队员克服道路结冰湿滑等诸多困难，冒着雨雪攀爬至20多米高塔除冰，确保设备运行正常。他们以实际行动，展现了空管先锋突击队的精神风貌，也为广大民众的安心出行提供了有力的保障。
2024年，湖南空管分局将继续围绕安全保障、提升运行品质和效率、真情服务等工作，坚定信心，以建设世界一流空管为目标，奋力谱写湖南空管高质量发展新篇章。
