中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员：陈默）“领导，这架飞机临时有旅客发烧，使用了旅客氧气瓶，我有这个机型的放行资格，申请前往合肥处理此次AOG。”
说话的人，是海航航空技术有限公司（以下简称“海航技术）中南基地的航线车间班组长张越成，今年是他加入海航技术的第6年，他是一名飞机维修师，也是一名优秀的共产党员。2014年，刚毕业的张越成加入海航技术，6年来，他不断学习提升维修能力，并多次主动请缨AOG支援工作，多次受到表彰。
1月26日，农历大年初二，某架E190客机在落地合肥后，机组通报旅客氧气瓶被使用，一名旅客在飞行过程中突然出现发热，并伴随着呼吸困难与头晕等症状，乘务组应急启用了旅客氧气瓶为该名旅客供氧。旅客使用的氧气瓶是航空器应急设备，根据航空器适航要求，使用后应通报至维修人员处理，处理完成后飞机方可继续航行。此类事件在民航维修业属于一次紧急AOG，需要资格人员前往支援放行。在确认自己的授权资格满足要求后，张越成主动请求前往支援。中南基地领导评估AOG整体情况及张越成放行资格后，批准其前往支援。出发前，张越成依照工作程序准备工卡仔细核对每一项工作，并按照疫情期间工作要求准备防护装备，做好防护。
飞往合肥航程近三个小时，落地后，张越成才发现当地天气雨雪交加，而他只穿了一件长袖工作服，寒冷的雪水打湿了他的衣服，但面对保障航班的重要任务，他也顾不得那么多，立刻投身到工作中。由于当前疫情形势紧张，发病旅客还有发热的症状出现，虽然飞机已经整机消毒，但风险仍然存在。天色渐晚，在小心翼翼、认真仔细工作了两小时后，张越成排除了飞机AOG状态，飞机顺利放行，悬着的一颗心也终于放了下来。此时雪越下越大，候机楼的窗沿已经开始渐渐积雪，虽然天气很冷，但张越成的心却是火热的。
张越成说：“作为飞机维修师，飞机维修是我的本职工作，而作为一名共产党员，疫情面前我要做好带头作用，只要需要我，我会毫不犹豫冲在最前面。希望一线的机务工作者能够在做好维修工作的同时，做好防护措施，保护自己就是保护家人，保护旅客。”
