国内知名第三方数据机构QuestMobile最新发布的《2017共享单车市场报告》显示，共享单车从去年下半年兴起后一直正当风口，用户规模也呈几何式增长。数据显示，共享单车行业2017年1月月活跃用户数突破1000万，到今年5月已接近7000万，月复合增长率高达62.6%。
行业竞争层面，2016年6月ofo、摩拜开始竞争，摩拜率先进入城市占据了一定的先发优势，用户规模也领先ofo近一年的时间，但ofo用户增长迅猛，并在2017年5月实现了反超，成为行业第一。QuestMobile最新数据显示，ofo5月用户规模增长至3770万，环比增长率超42%;摩拜用户规模增长至3454万，环比增长率为10%。对比可知，ofo用户规模超摩拜达316万，用户增速是摩拜的4.2倍。而且，ofo用户规模在整个共享单车行业用户规模中覆盖占比超54%。
另外，从重合用户数据来看，2017年1月及以前，重合用户在摩拜用户中的占比一直处于较低水平，而重合用户在ofo用户中的占比则相对较高，在2016年12月-2017年1月这段时间高达40%，结合当时摩拜的用户规模与ofo的差距较为明显，说明当时的ofo新用户有很大比例是由摩拜用户转化而来的。5月最新数据显示，有31%的摩拜用户在使用ofo，有29%的ofo用户在使用摩拜。也就是说，在ofo总用户规模快速增长为更大的情况下，ofo用户同时使用摩拜的人数占比在变小、独立用户占比在增加，摩拜用户中同时使用ofo的人数占比在变多、独立用户占比在降低。
QuestMobile认为，自2017年2月以来，随着ofo加快开城速度、加大车辆投放、加大广告宣传力度和一系列回馈用户的运营活动，ofo在“拉新”这件事情上表现突出，很多新用户首次接触共享单车就成为ofo用户，导致重合用户占比持续降低。
1月、3月、5月用户重合分析(蓝色圆为ofo用户规模、浅黄圆为摩拜用户规模)
根据QuestMobile更长时间维度的用户重合分析数据可更清晰地发现这一趋势：2017年1月摩拜总用户数领先ofo近200%，ofo用户中与摩拜重合的人数占比为43.39%，摩拜独立用户占比为84.83%;到了3月，摩拜总用户数只领先ofo23%，两者体量变得相当，ofo用户中与摩拜重合的人数占比下降近10%，为33.54%，摩拜独立用户占比下降近12%，为72.91%;5月，ofo总用户数反超并领先摩拜，ofo用户中与摩拜重合的人数占比降至28.79%，摩拜独立用户占比下降为68.58%。
用户活跃渗透率(APP用户活跃渗透率 =APP用户规模 /行业用户规模)方面，ofo5月用户活跃渗透率增至54.1%，摩拜降至49.5%，ofo占据着更大市场份额。相比去年10月(ofo进入城市)，摩拜5月用户活跃渗透率已经降至49.5%，整体下降了近31%，而ofo用户活跃渗透率增长了近32%。整体来看从去年8月开始，摩拜用户活跃渗透率就连续下跌，跌幅近35%，相反ofo用户活跃渗透率一直在飙升，涨幅近50%。也就是说，在行业用户规模猛涨的同时，摩拜月新增用户速度不仅慢于ofo，还远落后于整体行业增速，导致了摩拜既有的用户存量市场被ofo不断蚕食，增量市场被ofo快速抢占，市场份额不断缩水。
从QuestMobile5月开锁数据来看，ofo的开锁用户占比平均在68%左右，最高73.7%，最低53.5%;摩拜的开锁用户占比平均在62%左右，最高66.6%，最低54%。可见，ofo的开锁用户占比较摩拜高出约5个百分点，这也意味着ofo用户日常使用单车并产生订单的人数占比高于摩拜，在ofo用户规模更大的基础下，也可以理解为ofo日均订单高于摩拜。
分析认为，共享单车行业已形成两大梯队，第一梯队由ofo、摩拜组成，ofo领骑;第二梯队由酷骑单车、小蓝单车、永安行等组成，酷骑领队。而且，用户规模决定的行业梯队层次清晰，第二梯队平台很难追赶上第一梯队的两大巨头。
