中国航空旅游网讯 大地回春，暖意融融，黄海之滨，青青岛城，雏燕新生，一路向东，生产实习，东方航空，学习知识，体味人生！
正月十五刚过，四只刚刚进入东航山东的“小燕子”来到了美丽青岛，在东航山东运行控制中心开始了为期一个月的实习生活！中国东方航空山东分公司是东航最早的分公司之一，现在拥有30架飞机，山东运行控制部就主要负责这30架飞机的放行、监控，还有每天进出青岛、济南、烟台空港的所有东航及其分子公司的飞机的保障工作。实习虽然只有短短的一个月的时间，我收获了很多很多。
保障航班，调配资源，运行调度来把关。
初到山东运控部，首先看到的就是两个运行调度的席位，去年刚刚毕业的学长扛起了运行调度席位的大旗。前段航班延误要推时间；利用甚高频和飞行员保持联系；协调各个保障部分做好飞行保障工作；和CDM进行沟通为每一架航班申请最佳的起飞时刻；打印飞行计划及放行单，仔细阅读，耐心讲解；航班延误严重时，利用手中的资源，向总部提出最好的调配飞机的建议。虽然学长们才工作了半年时间，这么多复杂的工作做得井井有条。在运行调度席的密切配合下，每天进出港的上百架次航班才能安全起飞，航班的正常率才能有所保障！
运筹帷幄，飞行计划，签派放行说了算。
签派放行席位是运控中心的核心席位，现在东航山东运行控制部共有两个放行席位，青岛、济南各一个，负责山东分公司部分飞机的放行工作，还有一部分飞机是由上海总部运行控制中心代放。签派员在经过分析当前的天气报文合理选择备降场，用放行系统计算油量，考察机组的飞行资质，考察着陆机场的天气标准及航路上的天气状况，检查询问飞机是否适航等等一系列的工作以后，才能生成放行单和飞行计划，拿给机长确认并签字后飞机才能开始起飞。只有放行工作做得仔细，才能保证飞行的安全与效益。
和谐融洽，友好热心，工作环境好温馨。
实习的日子过得很快，给我留下最深刻印象的就是山东运控部紧张且温馨的工作环境。不管是刚刚工作一年的小学长，还是已经工作二十年的老前辈；无论是运行经理还是部门的领导，感觉都亲切到没有一点点距离感。对于我们提出的问题，学长们都认真耐心的解答，还主动给我们讲解相关的注意事项，老前辈和领导们更是对我们关爱有加，从生活上、感情上各个方面关心我们，给我们介绍青岛的历史和特色。但是如果一旦遇上天气不好或者其他紧急情况，每个人都会坚守在自己的岗位上，默契的配合，确保航班的安全和正常。
团结一心，配合默契，发展空间无边际。
在分公司领导的带领下，在各个部分的默契配合下，东航山东分公司正在飞速的发展。2019年，青岛胶州新机场启用，届时东航山东的飞机预计达50架以上，签派放行席位可能还会增加一到两个，东航山东分公司也正向着新的经营模式转变，东航正在和青岛市寻求合作。放眼前途光明一片，公司的飞速发展，为我们提供的广阔的平台，也要求我们更加努力的学习，利用好公司为我们创造的发展空间，实现自己的价值.
转眼实习就快结束了，我们会珍惜最后的大学时光，学习更多专业知识，争取正式工作以后能更快的融入公司，早日成为一名优秀的签派员，为东航山东分公司的发展献出自己的力量。
汤帅
