机票代理新政的实施，让航空公司与OTA企业间形成了一种独有的默契。一方面，OTA企业纷纷加快与航司的直连合作甚至股权合作，同时在机票组合产品上大做文章，以确保市场占有率。另一方面，越来越多的航空公司开始降低分销代理模式的权重，而是选择与OTA企业牵手，流行开设起了旗舰店。
这与“提直降代”的大背景有关，从某种意义上而言，也是航空公司与OTA平台间的另一种博弈——既需要OTA平台对客户的销售，也希望更多用户到自己的官网来订票。这就要求OTA平台必须有庞大的用户流量为航司输送更多客户，同时还要有一套全新的合作模式为旗舰店加持。
日前，凭借得天独厚的流量优势和平台实力，京东机票的航司伙伴再迎新军，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司四大航空公司旗舰店正式入驻京东并全部上线。未来，京东机票将秉承着多快好省的服务宗旨，通过旗舰店让京东用户享有一切便捷舒适高水准的服务，同时借助“机+X”模式，助力自身业务实现多元化。
合作不止于渠道，打通会员更具想象力
相较于老牌OTA平台而言，京东机票无疑是一个后起之秀；但如果要说谁最近在市场上风头正劲，京东机票绝对能够占上一席之地。今年春节，京东机票借势春运出行集中发力，其优惠力度之大、时间跨度之长在业内堪称首屈一指。此外，京东机票还携手天津航空、京东手机X华为推出了包机送游子回家的活动，在惠及用户、发声行业的同时，将平台与航司通过另一种方式紧密连接。
国东南海四大航司旗舰店集体入驻京东，表面上看是航空公司直销渠道的进一步扩充，实际上则是对京东机票未来发展的看好。对于航空公司而言，京东的1亿+用户与20万企业用户不仅能够为其提供庞大的流量入口，上升期的京东机票同样也会为其提供强大的品牌助力和营销助力。
更具想象力的是，未来，京东计划将航司会员体系与京东会员体系打通，让京东用户得到实物以外的优惠和体验。这种内在链接，不仅将在航司与平台间产生一种全新的“化学反应”，同时也有助于OTA企业与航空公司的进一步融合，构建一种协同发展的共赢生态。
打造“机+X”模式，助力自身业务多元化
艾瑞咨询分析认为，航空公司“提直降代”对整体市场仍有较大影响，在提高航司利润，强化航司在线机票行业主导权的同时，对用户数据的争夺也将是航司未来发力重点；为用户提供智能化预订和决策的信息和服务产品将不断涌现，以满足用户个性化、多元化的旅游需求。
而京东恰好能够满足航空公司的这两点诉求。一方面，航空公司通过京东旗舰店的每一笔销售，都是航司销售系统直接对接消费者，是利于航司自身面对客户、沉淀会员，掌握价格和服务的直销模式；另一方面，京东拥有得天独厚的实物和平台优势，可为消费者提供直连机票与周边服务或地接产品的系统自动化组合，打造“机+X”模式。比如通过“机票+实物”的产品组合，根据用户目的地的城市类型提供不同的打包产品，海边城市可推送泳衣、防晒霜等，从而打造京东机票特有化。
注重用户体验，机票服务依旧多快好省
事实上，四大航司与京东之间还存在另一层面的契合。无论是国航的“四心”服务宗旨：放心、顺心、舒心、动心；还是东航的核心价值观：客户至尊，精细致远；乃至于南航秉承的“安全第一、客户至上”理;海航所倡导的“以客为尊”的服务理念，都与京东价值观“客户为先”不谋而合。而京东机票的服务宗旨，也是利用京东商城自身优势为旅行者提供便捷、迅速的配套和一站式服务，让京东用户体验到互联网快捷、舒适且高水准服务。
在机票业务上，京东同样践行着多、快、好、省的服务标准，即更多的机票类型、更快的出票速度、更好的售后服务和页面服务、以及更为优惠的价格，从而为用户带来不同的消费体验。 从这个层面来看，旗舰店的加入是京东机票对自身业务的进一步升级，通过旗舰店，消费者能够通过京东直连方式直接对接航司官网，急速出票；同时还可享受航班动态提醒、在线退改等服务，而且没有中间代理商，在价格上也更有保障。
随着京东机票布局的不断深入，未来，还会有越来越多的航空公司旗舰店入驻进来，为京东用户提供一切便捷、舒适、高水准的服务。而通过与国内外各大航空公司的紧密合作，京东不仅能够获得更加丰富的优质票源为品牌赋能，更能借助自身的资源优势和平台实力为消费者提供更好的服务体验。这对于致力于打造一站式旅游电商的京东而言，也是一个以点带面弯道超车的好机会。
