(中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 王新报道）在南航新疆分公司大修部里有一支特殊的队伍，人送外号“特种兵”。这支神秘的队伍能打硬仗，勇于钻研。排故、改装、勤务、换件，样样在行，平日里化整为零，分布在各个工段之中，一旦遇到了困难的改装以及繁琐的线路施工工作时，在各个工段里的成员们便会被召集起来进行“特种作战”。 这支“特种兵”队伍就是定检线上的线路施工小组。
别看各位成员分布在各个工段，平时的工作之中并没有直接的合作，但是一旦到了合力攻坚的时候，他们却能够以雷霆之势迅速的适应工作强度，做到分工明确、配合默契，准确把握工作进度，顺利保证定检线路改装工作的完成。
今年，南航新疆分公司飞机维修基地在总部建设B737NG大修中心的定位下，继续拓展第二和第三方定检维修业务，其中数第三方的C检任务是一块最难啃的“硬骨头”，C检不仅包含了大量的例行工作，还涉及到多项电气线路改装施工。可谓是考验“特种兵”的时候到了。 “特种兵”的最大特点就是迎难而上、不畏艰难，对于他们而言，对手越强战斗力越强，二话不说，他们接手了所有的电气线路改装施工任务。
干过一线的机务人都知道，线路施工是所有工作之中最繁琐、最精细、最受伤的工作。之所以最繁琐是因为其所需的专业知识要求非常高，每种线，每种插头，每种销钉，都有自己的施工要求，信息量巨大，需要进行一一的确认；之所以最精细是因为线路改装并不像一般的机械类施工，任何细微的操作失误，都会导致隐性故障的发生，并且排查起来难度非常高，工作量也异常的大，所以准确精细的施工是基本的要求之一；之所以最受伤是因为飞机的线路都隐藏在平常看不见的位置之中，这些位置通常极其狭窄，接近困难，更不要提在这些位置上进行细致的线路施工了，一般做过线路施工的手，没有几个不是布满各种伤痕的，所以是最为受伤的工作。
然而，我们的“特种兵”们，不仅能按时完成工作，还常常把工作做的让人眼前一亮。就以这次第三方业务——乌航B-2168飞机的9C检的几个大改装来说，在航材缺件，人力紧缺的情况下，他们靠着自己娴熟的业务知识与技能，保质保量按时的完成了所有线路施工工作，保障了整体的进度流畅，最终顺利的完成了第三方的委托任务。
在飞机顺利的交接给第三方业务客户代表之后，我们的特种兵又不见了踪影。原来，他们又“潜伏”进了各个工段，等待着下一次的“特种作战”任务。
