中国航空旅游网讯www.cnair.com 为做好2015年暑运旺季生产保障工作，确保暑运期间航班安全、正点运行，国航西南地服部根据暑运持续时间长，天气不确定因素多，以旅游和学生客流为主的特点，采取多项措施积极备战暑运旺季。
有的放矢，明确目标。地服部认真总结了今年暑运旺季保障工作的特点和面临的困难：一是暑运持续时间长，为期62天；二是航班量和旅客人数增幅明显，以旅游和学生客流为主；三是预计雷雨等恶劣天气对航班正点影响较大；四是成都双流国际机场二跑道维护保障带来现场运行环境复杂；五是一线人力资源紧缺。为此，地服部明确了暑运旺季保障四个“杜绝”的目标：一是杜绝航空安全一般（含）以上差错；二是杜绝空防安全严重（含）以上差错；三是杜绝责任原因引发恶性投诉及旅客群体事件；四是杜绝人为原因60分钟（含）以上延误航班。同时，为加强组织领导，地服部成立了暑运工作领导小组和暑运办公室。
迎难而上，内部挖潜。为克服资源瓶颈，地服部积极进行内部挖潜：一是继续对人力资源进行清理和整合，加强主管和领导的业务排班，对现场进行实时把控和管理。二是完善地服部值班管理制度，同时明确部领导和各生产中心值班干部需重点关注的工作，加强现场生产的监控力度，继续保持现场值班干部实行双岗制。三是配合分公司做好新进员工培训工作，确保早日缓解人员紧缺的问题；四是视现场生产情况，每日安排2名机关人员到现场进行旅客引导及无陪携带等工作，进一步缓解现场生产压力。
多管齐下，细致分工。运控中心：一是做好航班信息传递。二是加强对航班保障进度的过程监控，确保航班正点放行。三是加强与外站的联系，及时了解外站延误航班的处置情况，积极做好保障预案。四是协调早班远机位登机口安排。五是加强藏区、九寨航线监控，对运力安排提出合理化建议。载重平衡中心：一是严格按章操作，认真执行双复核制度，按时上传舱单，出现ACARS传送失败时，应立即安排人工送达，并将情况在FGOS中发布。二是航班因各种情况需减载飞行时，需在FGOS系统中输入相关信息。旅服中心：一是早班开柜时间为当日首个出港航班起飞前2小时，根据旅客数量开放充足柜台。二是加强旅客分流和自助值机引导。三是关注急到和特殊旅客，加大对团队旅客的引导，重点做好无人陪伴儿童服务保障工作。四是重点关注行李设备运行情况，出现故障及时联系维修单位，并在FGOS系统中发布相关信息，当行李运行系统出现大面积故障时，及时启动应急处置预案。五是严格落实民航关于危险品、违禁品的管理规定，严把值机关，加强对锂电池等危险品的安保询问和检查。行李中心：一是加强对重要、高端旅客托运行李，晚到行李，中转行李的监控。二是做好不正常行李服务。站坪中心：一是开展车辆（尤其是老旧车辆）电路、油路、空调专项检查并加强车辆日常保养。二是做好应对车辆突发故障的准备。三是根据早班旅客人数灵活安排车辆保障。
地服部多管齐下，细致分工，确保暑运安全生产、航班正常，圆满、顺利、高质量地完成今年的暑运任务。
（国航西南地服部 谭艳秋）
