5月7日，因广州和九寨雷雨，大批成都出港航班延误。晚8点多，绵阳机场雷暴正盛，周边区域也开始轮流进入雷雨状态，多架航班备降成都、昆明和贵阳。
在双流机场国航西南载重平衡中心配载室，当中心值班配载员按照以往流程，打印出各备降航班始发段舱单时，却突然发现所有备降航班都无法正常打印出舱单，输入打印指令后系统却提示飞机号错误，配载员再次确认飞机号正确后加上强打指令再次输入，却仍然无法打印，情况特殊，配载员们从未遇到过。而此时，成都本场一直狂风大作，机坪上每秒8米的风速预示着雷雨即来，延误加上备降，成都本场积压了大量航班，如果无法及时起飞就将面临新一轮的雷暴天气和更长时间的延误，形势紧急，迫在眉睫。
中心值班领导迅速做出反应，立即做好特情处置和人员分配工作：配载员在保障正常出港航班的同时，一边与中航信及北京中心配载取得联系咨询情况，一边安排专人由ACARS系统提取备降航班的始发段信息，并尝试通过断开LDP和CKI的连接手工录入数据，或以单独建立新航班的方式来制作，无奈报错的情况依然出现。最终，载重平衡中心终于得知，故障原因是当日国航新启用飞机号校验系统，所以该情况暂时无法解决。配载员们果断放弃使用离港系统，改用SOC系统手工录入数据的方式，成功制作出备降航班的新舱单。此时，各备降航班已经加好油，机组几乎同时开始呼叫配载。于是全体人员立即抓紧时间、分工协作，发挥团队精神，互相提醒、互相帮助，每人负责1—2个航班，同时制作，相互复核。鉴于SOC系统无法上传，以及外站代理人无法同时送多个航班的问题，迅速将舱单信息复制粘贴后，以ACARS自由报形式及时准确的发送至机组手中。
近两小时的特情应对，西南载重平衡中心以专业的态度和团队的合作，沉着应对突发状况，保障所有航班的及时成行，为公司运营贡献一份力。
（国航西南地服部 王鸽）
