对旅客擅自打开紧急出口放滑梯的思考

    近日，国内民航接连出现两起旅客擅自打开紧急出口的不安全事件，在行业内造成了极其恶劣的影响。机上紧急出口，作为飞机上重要的生命通道，而它的作用却不为广大旅客所认知，这的确是一种威胁到当今中国航空运行安全的现象，不得不引起我们广泛的关注。让我们简单回顾下这两起事件的过程：
  2015年1月10日，东航云南公司B737-800型飞机执行MU2036航班（达卡-昆明-北京），由于昆明机场降雪，航班起降不畅，再加上飞机排队除冰，致使旅客长时间滞留飞机内无法起飞，随后情绪激动的旅客在飞机滑行过程中，擅自打开了翼上3个紧急出口，导致该航班被迫取消。
  2015年1月12日，西部航空公司A319型飞机执行PM6272航班（拉萨-重庆），飞机正常抵达江北机场后，在乘务员尚未开启舱门的情况下，一名旅客擅自开启紧急出口。
  然而，这两起旅客擅自开启紧急出口的案例并非此类事件的先例：
  2013年12月14日 一名男子乘坐四川航空客机从重庆飞往北京，在飞机落地停稳后，想早点下飞机，结果擅自打开安全逃生门，导致逃生气囊滑梯打开。
  2013年12月16日 由南宁飞往重庆的G52652次航班降落重庆江北机场，一名年轻男子以为逃生门打开还可以随意关上，好奇就将逃生门打开。
 2014年12月8日 由西安飞往三亚的东航MU2331航班降落到三亚凤凰机场没多久，等待下飞机的一名男乘客拉下飞机安全门上的把手，导致飞机右侧应急逃生门滑梯被放出。
  2014年12月15日 杭州萧山机场，一名男子在厦航MF8453航班起飞前打开了安全逃生门，自称只想透透气。
  由此可见，旅客擅自开启紧急出口已成为近年来危机国内航空安全的主角戏。为什么此类事件会在近年来多次发生，全然没有杜绝之意？进入二十一世纪我国航空业进入飞速发展的阶段，截止2014年，我国民用航空规模已成为仅次美国的第二大航空市场，然而在民航法规的健全与完善以及相关法规的约束力方面我们相比美国相差甚远，机队的规模在与日剧增，而配套的法律法规却停滞不前，这是造成如今各类危机航空安全事件发生重要因素之一。其次，广大旅客对必要航空知识的匮乏，也是造成此类事件屡次发生的原因，有的旅客不知道紧急出口开启的条件，更不知道紧急出口开启后会导致什么样的后果。再者，我们还有很多旅客的素质并不是很高，“只想透透气”这种不顾其他旅客生命安全，不顾国家财产安全，擅自开启翼上紧急出口的行为，的确不是一种素质高的行为，需要严厉制止，杜绝类似事件不断发生。公共交通秩序，乃国民公共利益，望全民能够遵守。
    南航新疆分公司  万博