国航西南分公司地服部旅服中心中转项目自2005 年10 月成立以来，秉承着“便捷优质,旅客至上”的理念，致力于构建完善的西南中转枢纽网络，打造优质中转服务品牌。中转业务从最初开通的7个通程航站，到目前的国内转国内41个、国内转国际10个和国际转国内5个，共计46个通程点始发站的通程登机业务，中转量也由最初的每月几千人到现在的近2万人左右。通程点覆盖全国各主要省会城市、东南亚地区及部分欧洲城市，为旅客架起了一座方便快捷的空中桥梁。
构建无缝隙的中转流程
为了让经成都中转的旅客享受更加快捷便利的服务，西南分公司地面服务部为旅客精心构建了无缝隙中转特色服务体系，这一体系具备以下五个方面的特点：
一是更短的衔接时间。西南分公司地面服务部最大程度让旅客在最短的有效时间内快速完成下一个航班的衔接办理。例如：针对九寨沟气候多变，时常因天气不可抗拒的因素导致航班延误、中转团队旅客较多航线，针对此特殊情况，地面服务部特别制定了《关于做好九寨沟始发经成都急转的旅客及行李处置的工作通告》。记得一次九寨沟回程航班有49名急转旅客，中转时间不足30分钟，这么短的中转时间，远远超出现场保障能力，但经过地面服务部现场各保障单位的协同作战，仅仅用了21分钟让旅客顺利成行，保证了后续航班正点起飞，让旅客体验了西南地服中转无缝衔接优质服务的超值享受，得到该团队旅客的高度评价。
二是更顺畅的通程登机业务。西南分公司地面服务部开通了部分航站国内转国内的隔夜中转登机业务和逐渐增加航站的国内转国际中转通程业务，解决了旅客带着大量行李到处奔波转机的旅途之苦，极大方便旅客的出行。
三是更便捷的空地一条龙服务。在航班到达成都前，通过ACARS上传的中转信息中HOT(急转旅客)和MSCN（衔接错失旅客），客舱服务人员通过广播或娱乐系统提示旅客中转须知和简要中转流程，告知旅客后续航班的情况，让旅客不再为航班延误焦虑、无助，有效地提高了旅客对中转服务的满意度。
四是更完善的人员配备。除了柜台点位上的人员，地服部还设立了专职调度席位，负责对全天进出港航班的中转通程旅客信息，进行实时的监控和发布。尤其是针对急转团队和错失衔接旅客，提出有效合理的保障方案，确保旅客后续中转更快速、方便。
五是更合理的柜台点位。西南分公司地面服务部在T2航站楼FG指廊、远机位旅客到达无托运行李柜台、行李提取大厅有托运行李柜台、国际T1航站楼B指廊安检口等区域都设置了国际旅客中转柜台，全面覆盖了从登机桥和远机位进港的国内、国际中转旅客，让旅客都能在相应区域的中转柜台享受到舒适、快捷的中转服务。
