南航新疆：757的“特种部队”

        （中国航空旅游网讯 通讯员 罗豪 单位 新疆飞机维修基地）在南航新疆分公司飞机维修基地有这样一支“特种部队”，坐落于16号廊桥下一个不大的办公室内，看上去没什么特别的，8张办公桌、8台电脑和一些文件柜就是全部家当，可就是在这个不起眼的办公室里有12个人组成的 “特种部队”，优秀低调的完成了757各种突发故障和疑难杂症，代号为“技术室”。
        “排爆”二人组
        在电影中经典桥段就是炸弹要爆炸，剪红线还是蓝线这样的抉择问题。在飞机故障方面跳开关无法闭合、指示紊乱、线路短路等就如同随时会出现问题的小“炸弹”一样，影响航班的正常性。“排爆”二人组由付国强、刘俊奎组成，前者身材高大魁梧，后者个头不高有点小胖，这两位可是技术室电气故障大拿，也是技术室两位组长。
        2014年5月4日，一架757航后落地反映故障，右发指示系统有一个跳开关无法闭合、出现了右发喘振自检信息。“到底是部件原因还是线路原因？”两位大拿对着线路图皱起的眉头。
        “我认为是指示问题，线路出现了绝缘不好。”俊奎师傅说完便和付师傅拿着神器“三用表、兆欧表”穿梭在飞机的线路中去，一个在飞机上面检查跳开关后部接线，一个沿着发动机线路摸索。
        “这段接线绝缘怎么忽闪忽闪的？”付师傅的脸都皱成“囧”字，随后一胖一高的两个人挤在发动机下面细致的分解插头逐步排除故障原因，最终发现一个极小的接线块内部绝缘橡胶破损，导致短路烧蚀，经过近6个小时的“排爆”顺利完成排故任务。
这样的“排爆”任务还有很多，这二人组从来都是手到擒来，妙手回春。
        “机械”别动队
        机械别动队算是“特种部队”里人数最多的了，有经验老道的顶梁柱“吉总”吉卫平老师傅；有以“快手”著称年轻干将的王向涛、赵屹铭、赵磊；有被誉为“分析帝”的中坚力量唐勇、刘重阳。不管是熬夜的大冬天还是突发排故的外站，只要一个电话的命 令，他们就出现在与故障搏斗、抢时间的一线。
        “二车间技术室，B-2824飞机在长沙故障了。”
        “技术室唐勇收到！”
         当唐勇放下对讲机后，迅速翻开了通讯录联系到了长沙地面机务和机长，了解故障现象。通过沟通原来是右空调组件失效、无法放行，技术室瞬间炸开了锅。刘重阳迅速查看手册分析故障、唐勇忙着联系生产调整航班、“吉总”则忙着查询相关部件航材的备件情况，而付国强则第一时间通知正在休息的王向涛、赵磊准备外出排故。
        半个小时后，突击排故小组吉卫平、王向涛、赵磊带着航材赶着最近航班飞往长沙排故，在到达故障飞机的第一时间打来电话的“吉总”欣喜地说道：“果然是刘重阳分析的ACM空气循环机歇菜了，等我们的好消息吧！”。在经过了1个半小时换件后，地面测试通过，航班继续执行，排故小组随机返回基地。
        在这几个老少组合的队伍里没有看到加班的苦恼，没有看见排故的劳累，看到的只是富有成就感的笑脸，还有王向涛那句酸溜溜的“又有一次加班费可以入囊了”。
        “补给”支援组
        一支优秀的队伍中后勤支援非常重要，在这支757排故“特种部队”的“补给”支援组中每个成员也都不简单。
        “一姐”唐宁，唯一的巾帼成员，负责了整个757排故车间的考勤、财务、休假管理、文秘等数项冗杂的文职工作。从她笑容常在的脸上你绝对看不出她曾经也是一线优秀的机务维修人员，后勤有了“一姐”，排故之外事事都不怕；
        “高工”牟川是“特种部队”里唯一的电子高级工程师，他负责了整个车间的电子疑难杂症的方案制定以及车间的安全培训工作，值得特别一提的，他还是“特殊任务”如维和包机、朝觐包机国外驻站保障人员，给整个“特殊任务”提供技术支援；“伟哥”李伟是支援组里负责班组建设、可靠性调查的专员，在班组建设的造诣上可谓是大师级，他通过我们排故数据的收集、分析，建立的班组攻关课题屡获殊荣，同时他还得友情客串大型排故工作。                                     
         这就是我们的757“特种部队”---航线部二车间技术室工段，上得了排故一线、扛得起熬夜换件、干得了文职管理、荣获过各种奖励，有了这支“特种部队”的保护，757飞机的运行安全有了更可靠的保障，你认识他们了吗？