面对“牢骚”你该怎么做？

       （中国航空旅游网讯 通讯员 张洁 单位 新疆飞机维修基地）“昨天晚班组的人怎么都不检查轮胎气压呢？都多少次了啊！”“怎么一到我上班飞机就有故障啊？”“怎么感觉组长老是针对我啊？我不就迟到了几次吗？”“最近我怎么点这么背啊，动不动就通宵啊！”……一个小团队就是一个小社会，自然什么样的人都有，尤其是少不了爱发牢骚的人。那么，该怎么样合理应对“牢骚”，不让“牢骚”影响到工作呢？
        其实，“牢骚”很多时候不过是人们表达情绪的一种方式，但是这种负面情绪表现的过多就会产生负面的影响，比如：总爱说其他班组工作不认真的人会给周围的人一种暗示——这个班组就是不行；总爱埋怨飞机故障多的人会给其他人一种暗示——飞机好像就是跟我们组过不去等等。一个团队里爱发牢骚的人如果太多了就会造成两个结果：一是久而久之人人都爱发牢骚，二是：其他团队或者上级领导都会对这个团队产生某些看法，甚至影响到团队的进步和发展。所以，有“牢骚”很正常，但是任其自由发展就不正常了。
        治理牢骚就好比梳理水渠，牢骚就是让水渠堵塞的障碍物，或者是垃圾或者是因为水里自身携带的沙石，但无论是什么都是必须清除掉的，只有把所有的障碍物都清理干净才能让水渠畅通无阻。可是有很多时候，人们对于“牢骚”的处理方法却是不可取的，比如：堵，只一味地禁止人们发牢骚，以为只要不说出来，牢骚就不存在了，其实，不过是将说出来的牢骚埋在了心里，牢骚在心里积累的多了还是得有排泄的渠道，最后的结果不是“爆发”就是“死亡”。众所周知，大禹治水，在于疏，而不在于堵。所以，对于牢骚的正确处理方式，在于疏导发散，而不是简单粗暴的杜绝。
        疏导是治理拥塞的根本。首先，应当正确的对待团队里的“声音”，尤其是这些带有负面情绪的“牢骚”，为什么会有牢骚？牢骚是因何而起？怎么解决牢骚里的问题？不要一听到牢骚就板起脸来批评教训，不说并不代表没有，与其让人有话不能说如“鱼鲠在喉”，不如让人畅所欲言，然后在调侃、幽默、就事论事的氛围里化解牢骚；其次，应当找对疏导的方法，既然是疏导，自然以疏为主、以导为辅，平复抱怨的情绪，找对牢骚的核心，给出合理的建议和意见，牢骚总有其根源，绝不会无中生有或者捕风捉影，方法对了疏导就容易多了；最后就是要对“牢骚”合理转换，故障多？正好可以提高业务技能啊；干通宵？刚好可以一睹落日和日出的景色；别人给脸色了？那先看看自己做的好不好；交接的活儿多了？就当别人把积累经验的机会给我们了……如此这般，时日久了，每个人都会变得乐观、自信、坦然，态度对了，高度自然就有了。
        团队要想进步不光是要把工作做好，更要让团队在一种和谐的氛围中凝聚团队力量，合理应对“牢骚”就显得格外重要。有疏有导胜过又打又堵，不要让“牢骚效应”成为阻碍班组前进的障碍。