期许 热爱 感恩 记我的第一次带飞心得

     2014年的2月14日，西方的情人节，这一天对于我来说虽然没有与情人有关，但是在我的心里却一直充满着爱，伴着严冬的寒冷和内心无法抑制的激动，我第一次参加了正式的预先准备，第一次跟随教员以及同组的哥哥姐姐们飞行。此刻想来，我依然抑制不住内心的激动。
     带飞之初，一切都是新鲜的，一切对于我来说都充满了吸引力，那一天的广州之行就是从这样一个美好的早晨开始了。满怀欣喜的进入到客舱，教员师傅话不多但很亲切，第一段的飞行我是观摩，虽然上机后需要做的事情很多，但师傅还是耐心的为我讲解了应急设备的分布以及后舱服务时的注意事项，很快旅客就开始登机了，我认真的向每一位登机的乘客问好，期盼着与每一名乘客有着眼神的交流。接下来就是目睹着哥哥姐姐们娴熟的工作流程，不经意间回想起了前段时间在广州培训时的那段日子，相比较而言现在更真切，更激动。踏着夜色我们准备启航，由于航空管制，我又体会了工作中的第一次晚点，飞到广州后已是深夜一点多，空气中漂浮的水珠轻轻的拍打在自己的脸上。
     十多天的飞行，每天依旧新鲜但也重复，新鲜事是每天都会学到新的内容，技巧性的操作，短短的几天飞行，让我明白了很多，客舱的工作并非简单的重复，它是一种重复中可以无限总结升华的内容，我为自己的粗心大意付出了代价，也有收获了很多。
    可能是因为自己也是新乘务员吧，所以见到她们会感到很亲切，自己的经验虽然很少，也不是她们学习的榜样，但是我认为每项工作都严格按规定执行，要求自己也是对她们的一种影响吧！从她们身上仿佛还能感受到自己第一天飞行前夜久久无法入睡的那份紧张……仿佛还能听到师傅带我一起飞行时对我的谆谆教诲……仿佛还能回忆起自己当学员时在飞机上那副局促茫然的模样以及周围那些姐姐关切的面孔……虽然从开始飞行到如今，也不过短短一年的时间，虽然自己现在已经成为一名独立的乘务员，开始有了自己应当承担的责任与义务，虽然自己对于飞行这份工作还有太多太多做得不好甚至不懂的事情，虽然我深知，自己离一名真正合格的乘务员还有一大段的距离……可是我却从这一年的飞行工作中学到了很多很多东西，除了将业务知识从培训中心的理论课堂真正的付诸于实践，更多的是一些在飞行过程中不管是对于服务，对于旅客，更是对于人生的一些感悟……
      服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。常常讲要微笑服务，说起来觉得很简单，谁都可以做到，但是真正做好的没有几个，还记得自己当初带飞时师傅说我笑容不够，说不是表情自然就行而是要露出笑容，我当时觉得一个劲的笑嘴巴都快僵了，师傅还是说不够好，后来慢慢发现只要自己心里是真的愿意去对每一位旅客笑，脸上自然会流露出真实亲切的笑容。当我们面无表情的去服务时会觉得心情越来越烦躁，被动的去服务旅客，但是当自己真心实意亲切耐心的去为旅客服务时，会觉得自己的心情也会很好而且会从与旅客互动中发现很多美好的事情。
有时候，当我们无法改变别人，更无法左右他人的时候，我们所能做的就是做好自己该做的事情。
这份工作教会我的不仅是职业技能，更多的让我学到了很多与人沟通为人处世的道理！
                                     
                           南航新疆客舱乘务五分部：秦强