论客舱安全与管理

论客舱安全与管理
 
作为一种交通工具飞机已经被越来越多的人们接纳和选择。选择的理由是快捷、方便和优质的服务。这种特性和优势更符合现代社的要求因而也就有着更大的发展空间。但是我们在发展航空事业的同时永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是安全。 安全是我们的生命线有了安全不等于拥有一切但没有安全就等于没有一切。虽然说飞机是所有交通工具中安全系数最高的但如果我们能够避免更多的人为因素造成的事故我们的安全就会更上一层楼。 作为乘务员所肩负的是客舱内部的安全它是飞行安全的重要组成部分和重要保障。
曾几何时旅客被称为上帝。没有旅客就没有企业的生存。一方面是旅客支撑起航空公司的发展的天空另一方面上帝们却在屡屡做着影响飞行及客舱安全的行为。 1982年12月24日一架IL-18型客机由长沙飞往广州在广州落地后起火飞机报废有25名旅客遇难。最根本的事故原因是旅客吸烟引起了电器舱失火1991年英国某航空公司的一架波音767-300型飞机在从曼谷起飞后不久机上的一台计算机突然启动了反推装置致使飞机失事机上233人全部遇难。调查结果表明是笔记本电脑、便携式摄录机或移动电话直接导致了这次严重的空难事故因为机上计算机突然失控的最大可能就是飞机受到了严重的电子干扰2004年1月18日13时10分左右一架从双流机场飞往北京的客机海航HU7452航班即将起飞一名坐在11排A座左侧紧急出口靠窗位置的男性乘客拉动了紧急出口的拉手致使紧急出口舱门迅速打开飞机紧急中断起飞险些酿成大祸。
既然安全对于每个人都如此的重要为什么旅客却依然做出与安全背道而驰的行为呢 如果把乘机的旅客进行一个概括的分类我们大致可以将他们分为懂得航空法及安全规定和不懂得航空法及安全规定的二大类。 一我们在这里所定义的懂得航空法及安全规定的旅客只是相对而言。 这部分旅客由于经常乘机因而对于一些基本的安全规定耳熟能详相当了解。但即便是这样仍有人会屡屡违规破戒给我们的飞行安全及自身安全造成隐患。这又是什么原因呢 1.旅客知道相关法律的存在却不是很清楚其制定的原因乘务员在客舱进行安全检查提醒旅客执行安全规定时他们常会颇不耐烦地说知道了知道了或很不情愿地去做或拖延很久甚至拒绝执行。诸如起飞下降要求旅客打开遮光板他们会嫌晒怕热熟不知这样会对判断飞机外部情况非常不利要求收起小桌板他们会觉得不方便熟不知滑行时万一飞机有紧急制动小桌板和身体之间的碰撞会造成很大的伤害。每一条安全规定背后都隐藏着事故发生的可能甚至是血的教训。很多情况下旅客没有及时遵守规定就是因为不清楚这些规定的含义2.由于第一项的存在因而当遵守法规与自身利益要求相抵触时他们会选择自身利益至上。 权利和义务是相对统一又相对矛盾的。旅客们坐飞机都要求有着舒适的服务体验和舒心的旅程。可一部分旅客却错误地将这理解为随心所欲按自己的意志行事。例如登机时请旅客对号入座有些旅客常常会指责乘务员太死板就我一个人不对号难道飞机的重心就失衡了吗的确一个人不会导致这样的后果可如果其他旅客都要求有这样随便选择座位的权利我们还有安全可言吗甚至有些聪明的旅客在卫生间偷偷吸烟担心烟雾报警器报警拿纸杯将其罩住。难道报警器不响就不会引起火灾吗总以为一两个人的行为不会给安全带来危害总以为自己可以将事态控制在一定的范围之内。如果飞机上多几个这样行为的旅客如果万一有失控的时候受损伤的哪里仅仅是个别人。乘客在了解一些安全规定后往往又容易对其忽视这就造成他们更注重个人的舒适感受。 3.自尊心重不愿意被别人提醒被看做是不懂行的人。 常坐飞机的人多多少少有些优越感。从登机时他们的 目光就不会像初次登机的人那么漂移和不知所措。当你主动上前为其引导座位时多半会被拒绝。这类旅客不希望在一些乘机的基本常识上被人提醒他们更多希望得到的是尊重和较为自由的行为方式。如果仍旧像对待初次乘机的旅客那样提醒和叮咛服务的效果往往会适得其反。 对于这类旅客从很大程度上讲他们的行为不仅仅受到了法律法规的约束还受到了自己思维判断的影响。当强制他们去执行一项安全规定时常会影响他们的乘机感受。在对待他们的态度和方式上要有所区别。首先要考虑他们为什么不遵守规定提前想到解决他们困难和顾虑的方式。要求其执行安全规定时也最好以关心和提醒的语气。先生请别忘了把安全带系好要比先生请把安全带系好更让旅客容易接受。先生现在飞机舱门已经关闭了您的手机该关机了要比先生请关闭手机更让人觉得亲切。当然对屡次规劝仍不听从的人另当别论。总之要站在他们的立场上充分做到知己知彼解释上适当说明原因让他们充分理解所做的目的是让他们自身更安全这样就为我们的服务管理赢得了主动权。 二我们所说的第二类旅客乘机并不像坐火车、汽车那样普及。它不触地的行驶和层层的安全检查、诸多的限制总让初乘者感觉有些神秘和或多或少的恐惧。无论是客舱设备、乘机常识还是安全规定他们都知之甚少。这就给飞行安全和自身安全制造了诸多不安定的因素。 1.此类旅客对于航空法及安全规定不知道或知道太少导致他们对于维护客舱安全、自身保护防范观念淡漠。 乘务员在提醒系好安全带时他们常常觉得不系也无所谓或等乘务员走开后又偷偷地解开在飞机强烈颠簸时仍不听劝阻执意要上卫生间躲在卫生间吸烟后将烟头扔进废纸箱等等行为在给自身造成不安全隐患外还极大得影响了客舱安全。 2.相对于第一类旅客而言这类旅客的某些违反安全规定的行为具有突然性。 一次在登机过程中乘务员正在疏导旅客位置在紧急出口的男士就坐后突然打开了旁边的应急门。原因居然是想往地上吐口痰。也有的旅客在飞机即将着陆阶段突然把安全带解开打开行李包厢提拿自己的行李物品。 对于第二类旅客需要乘务员经常关注并及时指导在使用服务设备时也要为其主动介绍。在服务用语方面也应注意不要有轻视的语气以免伤害自尊心。此外还要多提醒耐心解释使他们通过乘机了解更多的安全常识。 无论对于哪种旅客来说都应该加强航空法制安全的意识。如何达到目标使用哪些方法也是我们所要研究的主要课题之一。根据在乘务岗位上工作的经验我们可在现有的方式方法上做进一步的改进。 1. 关于安全演示和安全须知。 起飞前的安全演示是为乘客介绍紧急设备使用方法的重要阶段。而通过这个环节真正能够掌握正确用法的据调查不超过半数。其一乘务员在介绍时只能利用起飞前短暂而有限的时间进行没有给旅客解答疑问的时间其二有相当一部分旅客忙于自己的事情对安全演示并不关注即使关注也会由于自身的原因产生不同的理解。但这个问题并不好解决。 1 做演示时乘务员的手势一定要到位不能指葫芦画瓢尽量把细节给旅客展现清楚。在演示带上将讲解的重点做画圈的着重标记强调重点一目了然。 2 在广播中提醒旅客看座椅前的安全须知。但座椅背后的安全须知往往和一大堆的清洁袋、报纸、杂志甚至旅客自己的用品夹杂在一起。如果能将它放置在一个单独而又显著的位置上再让旅客看完后放回原处这样的效果会比仅仅广播更好。另外安全须知上的内容也并非容易理解。图形讲解并不完全旅客的理解能力也参差不齐。最好是配上一定的文字说明。对于特殊旅客也应考虑增加特殊的章节例如盲文抱小孩的旅客的安全带使用方法、缓解压耳的方式等。 2.关于机上标识。 机上大部分旅客使用的设备上都标有图形标示和简明的文字标示。由于各种原因这些标示远远没有起到应有作用。 卫生间的门上都标有开启方式但对于初次使用者仍需指导。曾经就出现过旅客在开门时不慎将整个门卸下的情况还有许多旅客对卫生间内废纸箱的图形视而不见将用过的纸随处丢弃。这就说明标示还不够清晰醒目。如果将机上安全注意事项和设备使用方法的标牌用颜色区分开来比如用红、黄两种颜色更容易让旅客发现和区别。 3.关于获得相关安全知识的途径根据国内的一项调查表明旅客乘机的安全知识75以上来自航空公司 。无论从哪个角度来说航空公司都是宣传有关知识的主体力量。 在机上较长的航程中可以组织一个安全教育讲解活动。当然最好让在一种轻松的氛围中提出有关安全的话题吸引旅客。根据当时的状况时间可长可短范围可大可小但最重要的是激发旅客主动关心了解安全信息的积极性培养他们对安全关注的意识。 当然仅靠机上的宣传还远远不够。如果乘机者在上机前就有了明确了解那我们的工作就会轻松得多安全性也会有很大的提高。然而事实上旅客在地面上获得相关信息的途径并不多。仅仅能从客票、电视、杂志上获得少量信息大部分是旅客进入机场在办手续的过程中被告知的有限内容。既然大部分旅客是通过机场获得信息那我们就应该强调这个环节。利用在候机楼的电视设备插播生动的安全教育片还可以提前播放机上的安全演示带设立专门的安全问题咨询站充分利用旅客在候机楼等待的时间向旅客介绍应急设备的使用方法紧急情况下采取的冲撞姿势在走动或去卫生间时遇到颠簸该如何保护自己等等由经过培训的工作人员讲解如果能配备氧气面罩等实用设备效果自然会更理想。 在机场以外我们还应该利用学校这个教育机制。今天的孩子将是我们明天的旅客。学生的求知欲和好奇心都很浓。这个阶段的教育会影响到他们今后一生的安全概念。不容忽视的是一个孩子的安全观还甚至会影响到整个家庭。学校的普及性教育一方面扩大了人们对于安全知识的了解另一方面也提高了航空公司的知名度和亲和形象。 4.做为管理者乘务员要经常进行有关法律法规的学习和讨论。 管理者首先要对所管对象和内容熟悉才能实施管理。现代科学技术日新月异航空法规也在不断完善和进步我们不仅要严格遵守不断学习更新知识更要灵活掌握。在实行管理的同时旅客心理的需求变化也要及时观察发现这样才能迅速而准确地找到应对方式。 在实际应用管理职能的过程中由于对象千差万别我们常常会不断地发现问题。这些问题中有常常发生的也有新出现的。对于出现过的问题大家在相互交流的过程中往往能找到更好的解决办法对于新问题在大家的交流和探讨中也会有更深的理解更广的思维方式。
客舱的安全需要旅客和乘务员共同来创造和维护。虽然这其中必然有着管理和被管理的矛盾但二者永远都是一个有机的整体。安全永远是旅客和客舱服务的基本要求。当旅客的基本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智我们对客舱管理和其它服务之间的步调就会越来越和谐和一致。当有一天所有的旅客都可以以自己的名义加入到客舱的安全管理中时才是最能得到保障的时候。