近日，南航新疆分公司飞行部技术管理室参加了由运行指挥部组织的关于CDFA运行及MEL信息传递流程的协调会。
会上为了规范CFDA运行标准及规范飞机故障保留信息传递工作，运行指挥部与飞行部技术管理室制定了以下程序：
一是运行指挥部飞行签派室2013.12.31日前，所有非精密进近的放行在航图标准上C、D类飞机加400米（无论是否是CDFA航图）；之后另行通知；
二是飞行部负责确认飞行员执行CDFA机场的资质和能力；
三是如果天气在边缘附近，放行签派员报值班主任，由值班主任与飞行值班领导确认标准（是否执行CDFA标准）；
四是执行上述标准满足时同时满足《连续下降最后进近（CDFA）》（AC-121/135-FS-2013-46）的文件要求；
五是运行指挥部性能情报室2013年前每次换资料，将更改为CDFA航图的机场汇总发飞行部技术室；2013.12.31日后将未改为CDFA航图的机场汇总发飞行部技术室；
关于MEL飞行部要求机组在起飞前如果机组获取的故障保留信息与签派放行单不一致，或者临时出现故障保留时必须通知签派员一同把关、放行。
南航新疆分公司 李春
