中国航空旅游网讯：（新疆飞机维修基地 韩俊杰）小机务常必权，如今从定检车间借调到航线车间，没接触过航线呼叫的他可是“丈二的和尚摸不着头脑”。 让我们一起走进这位刚来航线车间念经的笨“和尚”吧。
“小常，五两拐拐（5277）和五两勾洞（5290）分别在幺两（12）和两勾（29）廊桥落地，你准备下接机工具，我们准备上去。”葆丰师傅熟练的安排着任务。
人家都说外来的和尚好念经，可是小常却有点崩溃，什么拐啊勾的洞的，和电影打仗一样。小常想问又很难为情，决心看看再说。
葆丰师傅对着动态表安排每个停机位接送机工作，看着手表对小常说“小常，幺两的五两拐拐快落地了，你先过去盯着，我安排完工作马上过去。”
小常实在是忍不住了，吞吞吐吐的对师傅说“你说的什么幺啊拐啊，我闹不清楚，到底我要去哪，接哪个飞机啊？”
张师傅先是满脸的惊讶，“咦？连机务数学都不懂?”然后看着小常迷惑的表情，把张师傅搞的哭笑不得，最后还是没有忍住哈哈的大笑起来。
“5277用我们行话说就是五两拐拐，5290就是五两勾洞，机务数学很简单，幺两三四五六拐八勾洞，行了，这几天你就好好学习“数学”吧！你这个外来的小和尚，我要好好教你念经！”葆丰师傅边教边调侃道。
“五两三两，五一洞八，两幺六勾……”小常和尚对着动态表可劲的念啊念啊。
“小常，几点了？”工段师傅问道。
“一八三拐！”小常应声道。
工段的师傅们多笑成了一团，机务呼叫密码真的很神奇，为了保证航班的准确和时间的准确，我们用最特殊的语言交流着航班号和廊桥地点。 机务菜鸟们,你会了吗？
