进入冬季以来，北国大部分地区雾雪天气频发，有关航班延误、备降的报道也不时传出。焦虑的不只是滞留旅客、地面服务保障人员，奋战在航班运输最前线的广大飞行员们，同样是全力以赴，夜以继日的保障航班安全运行。
新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场，在市区西北部，由于地势较低，多面环山，正像名字那样是个“地窝窝”，冬季风不大流通，容易形成辐射雾，高度较低，低能见天气比较多，一旦低于飞机起降的能见度标准，航班延误或取消就成了定局。
其实，从天上看，乌鲁木齐上方的天空是很晴朗的，可以说是万里无云，目及天际。但是每次下降到两千多米，就进了暗灰色的云雾，这一层云就像是个罩子，把乌鲁木齐罩在下面，它的浓度有时候会让人昼夜难分。这种低能见天气，飞行员们就要很小心啦，在下降前，我们通常会做有针对的交流，包括可能的盘旋等待，备降场的选择，以及复习复飞的动作要领，机组成员都要做到心中有数。而实际进近过程中，对操纵和数据的监控就更加严谨，因为在边缘能见度时，只有很稳定的把飞机准确无误的飞到决断点，才有更大机会看到跑道落地。
另一方面，大雪也是影响航班正常运行的障碍。在这里的冬天，下雪就意味着，飞机在起飞前要除冰，而地面除冰设备及人员的保障能力有限，这就造成了早上的航班大量排队，等待除冰的情形，一两个小时的等待是正常的。再者，地面积雪很滑，飞机滑行都要十分小心，转弯容易侧滑，甚至无法转弯，这都是发生过的。
在这段时间的大雪大雾天气下，飞行员们都绷紧了神经，全力保障每一个航班的安全飞行，与恶劣天气战斗，在此还要提醒大家，添衣保暖，注意身体。
南航新疆分公司 冯勇龙
