近日，南航新疆分公司飞行部召开安全运行情况会议，鉴于近几个月内新疆分公司发现部分机组对飞行任务书上有关起飞落地油量的填写与实际出入较大，安技部技术室对执行部分航班出入较大的机组进行了讲评。会上参考近三个月机组填写的任务书与相关机组共同进行探讨，发现主要存在以下问题：
一是没有对节油奖政策进行正确理解，不按照机载设备数据正确填写，这是油量出入的最根本原因；
节油奖公式算法不透明导致机组对如何才能节油比较茫然，机组反映无论怎么严格按照飞行计划飞行，改变高度层以及各种尽可能的直飞都无法保证节油。这种情况导致机组人为对起飞落地油量的填写与实际QAR记录有所出入；
二是部分机组由于航班延误，疲劳（多出现在一天内执行多段航班的时候）等原因，机组在填写任务书时不慎填错数据。
对于以上问题技术室进行了详尽的讲评与指正：
第一：要求执行航班任务的机组应统一使用标准格式的飞行任务书，并且在飞行前领取和确认，明确各机组成员的岗位和任务；
第二：飞行任务书上所填写的数据是纠正飞行和执勤时间以及油量的原始数据，也是公司生产统计中重要的原始数据，执行航班任务的机组应认真填写，有义务保证其规范、真实、有效；
第三：机长应核实填写信息和内容后必须签字确认，并在回到基地后24小时内，将填写完整的《飞行任务书》送达指定回收地点。
另外，针对部分机组的建议技术室决定组织相关任务书制作以及录入的签派人员为飞行机组进行更加详细的解答，以杜绝此类问题再次发生。
南航新疆分公司
