中国航空旅游网讯：2012年11月26日,东航山东分公司运控部签派分部放行签派员邹民好同志在放行夜航MU772(新加坡-南京)航班时,注意到南京天气实况天气状况良好，飞机可以正常起飞,但天气预报指出，南京很快将出现轻雾，能见度会持续下降，邹民好密切监控着南京的天气实况并着手选取备降场。
01:00，南京机场出现轻雾，邹民好了解南京气象讲,天气状况比较稳定。
03:00南京雾有加重趋势,能见度下降到800米，邹民好马上联系南京气象,答复转好的可能性很小。查看南京周边机场关闭通告及天气实况预报,备降场选在浦东机场,浦东天气实况良好,预报也是好的,邹民好马上把建议和浦东机场的天气通过ACAS上传机组。
03:26机组ACAS回复,建议备降青岛。根据南京大雾情况,短时无法转好,够落地标准估计要到27日10:00，经签派分部集体会商，同意了机组的建议,上传了青岛天气给机组,并且建议机组计算油量选择备降浦东或青岛。
04:14,机组回复ACAS收到并感谢。邹民好立即把航班情况及有可能备降的信息电话通知了浦东签派。
04:00和05:00南京的天气持续恶化,能见度下降到225米,邹民好把南京天气ACAS上传机组后,机组决定备降青岛,并回复油量充足。清晨07:40MU772在青岛安全落地。
经过一夜的连续奋战，值班签派员与机组的通力合作，密切配合，保证了航班的安全,为东航山东分公司顺利实现“第十九个飞行安全年”做出了自己应有的贡献！（通讯员：马艳梅）
