从2012年7月进入南航新疆分公司至今，已经有一年零四个月了，想想当初刚刚进公司的时候一切都是那么的新鲜而又陌生，先是进公司后的新雇员培训，让我体会到了作为一家国有大型企业， 在多年的发展过程中，逐步形成了以“顾客至上（Customer）、尊重人才（Staff）、追求卓越（Advantage）、持续创新（Innovation）、爱心回报（Return）”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景、使命的“CSAIR”南航企业文化核心理念。
作为一名刚进南航的新人我应更加深刻地理解CSAIR企业文化，并以其为指导，更加努力的工作，为南航的和谐、健康、持续发展做出贡献，随后南航新疆公司机队更新，引进了EMB-190机型，成立的新的机队，以及领导班子，我荣幸的成为了这个机队中的一份子，于11月去新加坡进行机队的理论学习与模拟机改装，通过国外教员的耐心教导，对E190有了初步的认识与了解，12月底理论与模拟机顺利通过，之后正式的融入到了E-190的机队中，刚来到机队，机队的领导，教员，机长，以及比我们资历老的副驾驶对我们非常照顾，对于我们不明白的地方，他们总是很耐心的去给我们指导，指清方向，使我们很快的进步，融入到这个飞行团队中。此外，飞行中，教员和机长们经常会讲解我们不明白的问题，哪怕问题非常简单，也会很耐心的去讲解，让我真的感受很深！也许这就是作为一名机长所具有的一种耐心与责任！
刚开始上座飞行的时候，心里总是压力很大，生怕飞不好，可当有一天，机长对我说了一句话，他说“不要有压力，放松飞，按照你的想法去飞，只有你放松了 ，你的精力才能分配开，所监控的区域也会随之变广，别忘了，还有我在这给你监控呢！“ 之后的飞行我便飞的不那么局促了！
每次飞完，教员都会很耐心的去给我讲评，并分析。 在这个机队中，让我感觉到了一种大家庭的感觉，领导们也都很随和，也处处为我们着想，为了保证飞行的安全以及不让我们思想松懈，机队每个月都会安排一次副驾驶的机型理论考试 以及运行手册的考试，以保证我们在飞行中不会犯错误，做一名手册飞行员~！通过每次的学习考试，自己都会知道自己哪些方面不足，从而督促自己多看书，多总结，多提问！每次飞行回来，我都要认真回顾总结，在脑海里“过一下电影”，从预先准备到飞行的实施，从程序的熟练正规制度到每个细小的操作，从动作的标准程度、各种数据的保持到起降机场的离场规定，从起飞各个阶段的操纵动作和数据的保持到着陆时调速、操纵标准和规范程度，每个环节、细节都不放过，从中理出头绪，找出可能影响到安全飞行的薄弱环节，力求找到一些与标准程序所要求的差距。只要这样，我想我们才可能在不断总结经验的基础上提高飞行技能，在不断的改正错误中使自己的飞行理论和飞行技术不断得到全面提升。飞行安全是一名飞行员永恒的主题。作为一名飞行员，要求我们从事飞行事业，就要培养良好的职业道德，时刻牢记飞行安全这一头等大事，并把它一以贯之地贯彻到整个飞行的全过程中去。
此外，机队每周都会安排一次安全教育活动，从别人的事例中，去总结经验教训，从而使大家不再犯同样的错误！总之，在190机队中让我有一种大家庭的感觉，机队氛围很和谐！我愿在这样的机队中茁壮成长！
南航新疆分公司 李宏亮
